万里行车报告之——超载越多，运费越低

高永生gys · 发表于 2021-10-1 01:25

超载超限，我们都不陌生。可以说我们当中的绝大多数的人都有亲身经历和实施过。可以说，前些年超载超就是常态化。新的治超政策实行之后，特别是高速公路入口称重，国省道实行不停车超限超载检测系统的实施。大部分人都不敢载运输了，超载超限现象得到了有效的控制。

现在大家基本上都是守法运营，可偏偏有人反其道而行之。虽然说我现在也偶尔装的有点多，但是都在一吨之内，警察查到，最多就是罚款，也不扣分，也不倒货。我们拉49吨多点，还搞得提心吊胆的。可是有些人真让人“佩服”。我没来沽源之前，我经常在大邱庄友发公司装钢管，记得有一次，我的单子开了33.4吨。加上车皮，总重不到50吨。我拉的是寿光友发(经销商）的货。顺便我又看了一下其它的单子，不看不知道，一看吓一跳。单子开60左右的(总重就得达到75吨左右），就有好几台车! 真应了那句话:“撑死胆大的，饿死胆小的”。我们时常纠结和害怕那超载不到一吨的货，而人家呢？

今年的运费，一路走低。也可能是这个原因让有些人铤而走险。但是，这些人想过没有？运费走到今天这一步，和他们的行为有多大的因果关系，难道他们不清楚吗？
一个行业的沉沦，我们阻止不了。但是这种自掘坟墓的行为，真让人唾弃! 醒醒吧，不求雪中送炭，但求不要落井下石。因为我们都是局内人，倾巢之下焉有完卵？抛开运费不讲，就是安全这一块。超载那么多，有多大的安全隐患，大家也都清楚。

虽说赚钱不容易，但是最基本的行业操守还是要有的，都是成年人，且行且珍惜吧！

山东寿光高永生

高春雨 · 发表于 2021-10-1 06:45

撑死胆大的饿死胆小的，咱都是合法公民！

愿得一人心 · 发表于 2021-10-1 06:49

该说不说，人帅，说话中肯

卡车爱好者。 · 发表于 2021-10-1 13:36

解放90后 · 发表于 2021-10-1 13:47

来了

叉车货车 · 发表于 2021-10-1 14:44

“公路之王” · 发表于 2021-10-1 19:23

路过亮个相，留下好印象！

辽宁卡友vbmecz · 发表于 2021-10-1 20:44

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辽宁卡友vbmecz · 发表于 2021-10-1 20:47

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无辜路人 · 发表于 2021-10-1 22:16

运费低，就是恶性竞争的结果

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