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 楼主| 发表于 2010-7-14 19:17 | 只看该作者
专属论坛:福田欧曼  欧曼ETX载货车  欧曼ETX  山东 
本帖最后由 真诚的城市 于 2010-7-14 19:19 编辑

有以下几个问题,可能有人问过的,麻烦给个链接就行,谢谢!
1、 欧曼的ETX、CTX有什么区别?
2、 买7米或8米左右的是不是买3系或5系?
3、 同样是买“仓栅”型 高栏的,4X2、6X2,价格能差多少?
4、 汽车总价(含手续、保险等),控制在17万左右,能符合买这样的车吗?
5、 ETX、CTX相同款式,价格差多少?


买这样的车型,大家有什么建议?谢谢!
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1# 1#
发表于 2010-7-14 19:39 | 只看该作者
你好,这几个问题,我知道一点,可以告诉你,
     1欧曼的ETX是指最新款的驾驶室,与其他厂家只推出一个新车型不同,2010年欧曼推出的是一个系列:CTX系列。同时欧曼还把既有的产品线整合了一番,把每个系列更细分出H、S和F三个型号。仔细揣摩一下,不难发现欧曼雄心下掩盖的野心:全系列布局。

欧曼CTX:进军的号角

  CTX,字面意思是“康明斯技术专家”,通俗地讲就是采用康明斯发动机的系列车型。欧曼的发动机资源比较丰富,用康明斯发动机也已经有几年了,然而2010年开始从小到大全系列的车型开始推出康明斯发动机车型,并形成了一个新的系列。

  2009年,欧曼在原有的6系和9系基础上,通过推出3系和5系来完善了车型系列。现在,通过整理发动机资源来完善车型档次。这意味着欧曼认为配潍柴发动机的市场已经相当巩固了,现在开始系统进军其他市场,并不代表欧曼减少对其他品牌发动机的使用。

  记者在欧曼年会的展车中看到,从3系到9系均有CTX产品,康明斯在中国生产的ISF、ISDe、ISLe、ISM等从小到大的机型都有采用。正如欧曼描述的那样,实现了和康明斯的全面合作。在过去的几年里,搭载康明斯发动机的东风商用车取得了不错的销量,因此欧曼针对东风畅销的天锦和天龙,推出了配置类似的应对车型。因此,CTX可以看作是欧曼对其他厂家优势市场进军的号角。

H、S和F

  欧曼是一个富含创意精神的企业,盛产概念和名词,2010年,欧曼又有新概念问世。它把旗下的各个车型系列都分成H、S和F三个型号。H代表Heavy Duty,即重载型;S代表Standard,即标载型;F代表Fast,即高速型。

  这样划分的好处是让日渐丰富车型更加明了,让用户根据自己的需要选择合适的车。同时方便生产管理,也方便客户选车。类似的工作其他厂家也在做,但是欧曼把它具体化标准化了。看来,至少在产品管理等方面欧曼已经从“与世界同步”到领先同行了。

  通过这两个举措,我们可以看出欧曼的目标是覆盖全系列车型,不放过每一个细分市场,也和福田做全系列商用车的宗旨相呼应。

  2009年欧曼推出的5系车型取得了成功,证明了欧曼的战略眼光和策略的成功。不出意外的话,CTX和H/S/F也会在2010年大放异彩的。据说欧曼目前的生产订单已经排到了4月份,而装配线上的工人春节都要加班生
根据你拉货物和干活需求购买车型,   详情致电   18653731688

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2# 2#
 楼主| 发表于 2010-7-14 19:58 | 只看该作者
哥们,这些资料我已经用Google查过了,但不够具体啊,还是没有说清楚ETX、CTX区别啊

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3# 3#
 楼主| 发表于 2010-7-14 20:00 | 只看该作者
我买ETX还是CTX呢? 跑的都是好路,很平坦,高速路占70%以上。

单体泵、共轨,选哪个?

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4# 4#
发表于 2010-7-14 20:13 | 只看该作者
你出的这个价格只能买3系的仓栏6.75长,厢式7.5米
,买5系钱不够

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5# 5#
发表于 2010-7-14 20:16 | 只看该作者
好卡车!你没有说拉多少T?

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6# 6#
发表于 2010-7-14 20:17 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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7# 7#
发表于 2010-7-16 15:10 | 只看该作者
其实欧曼CTX与欧曼ETX产品最大的区别就是在于发动机,CTX产品主要以康明斯动力为代表。
如果你只想花17万的话,我就建议你买欧曼3系ETX产品,140马力玉柴发动机,东风6档变速箱,箱长有6.5米与6.75米两种(内尺)。这个车的大概售价地盘119000左右。

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8# 8#
发表于 2010-7-22 12:47 | 只看该作者
etx   潍柴发动机
ctx   康明斯发动机

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9# 9#
发表于 2010-7-22 12:55 | 只看该作者
顶    下    了

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