#你眼中的国六#能赚到钱的就是好车

货运再苦不说苦

想当年刚开始开卡车的时候，一辆国三走天下，没有那么多限制，环保也没人查。那时候挣得也多，车少运费高，保养维修花不了几个钱，南北跑个来回能落下不少，一个月下来收入还是很可观的。

后来就是国四、国五车，从国四开始就需要加车用尿素了，不过“上有政策，下有对策”谁也不想多花一份钱，所以很多卡车司机都是在尿素罐里加水，或者是直接屏蔽后处理系统，这样也能跑。

给大家讲一个去年拉货时的经历，有一次和朋友一起去一个轮胎的厂子拉货，但到了之后才接到通知，国三国四车不给装货，当时我开的是一辆国五的欧曼，朋友的车还是国四的，所以只有我能装，他却装不了。

现在国六已经实施两个多月了，国三车基本已经上不了路，国四、国五还勉强坚持着。都说国六车难养，但对于我来说，只要能挣钱的车就是好车，如果我给它加好油耗尿素，用正品配件，它不出毛病，不影响我正常运行，那我就满足了。都说“金九银十”是货运行业的好时期，趁着这时候多跑几趟比什么都强。

“卡家践行团，国六欧曼亲体验”大家可以搜一搜卡车之家的这个活动，前几天刚举办的，如果选对国六车，绝对能让你的行车运营体验感大大提升。

各自安好

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