开着我的铃拓出去感受秋日的阳光

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时间过的真快，转眼又到秋季，秋日的阳光没有了夏天的浮躁，今年的雨水比较多，秋老虎也没有了，早早的感受到秋日微微凉的风。这么好的天气不能浪费，备上点水和干粮开上我的小铃去感受一下秋日的阳光。

  今天的目标就是开开停停，缓解一下工作的压力。开到空旷的地方来仔细欣赏一下我的车。方方正正的前脸很饱满。

进气格栅也是凹凸有致。

卤素大灯加上透镜光照可以更亮。

轮胎配的是AT胎，轮圈比较素雅，简洁。

侧踏板是标配，因为车身比一般车要高一些，这样上下也都比较方便。

从后面看宽宽的有种萌萌的感觉。后尾灯熏黑色设记我比较喜欢，后尾灯左右两边并不完全一样，各自承担的功能不一样。

后面有倒车影像和倒车雷达，这样就增加了倒车时的安全性能。

后尾箱的设计考虑也很全面，两侧可以捆绑绳子，里面刷了这种黑色的涂层可以让货箱防腐防潮。

这辆车VM2.5T的柴油发动机，涡轮增压，功率大，抖动小，噪音低。开起来在空载的时候动力、爬坡都很好，平时装货装的特别慢的情况也不是太多，也足够。6MT的手动变速箱，换挡的卡顿属于可以接受的范围，而且柴油车的冲劲本身就比汽油车要猛一些，起步的时候也比较顺畅。这个车给人的坐乘体验就是在前面坐着还是挺舒服的，后排的颠婆感就要强一些，这个可以理解，因为作为一个工具车毕竟前面人的舒适性才是最重要的，后面主要是拉货比较多，毕竟专门去载人的时间还是少数。伊顿的差速锁可以让车轻松的通过一些不好的路面。
再看这车的内饰给人的感觉就是简单清楚，机械感稍强。真皮方向盘手感有点硬，可以控制多媒体声音大小、蓝牙接打电话。中间的触控屏有导航功能，不过说实在的我还是习惯用手机导航更新快。屏幕的缺点就是触控让人感觉不是那么的灵敏，其他都还好。宽大的后视镜感觉视野范围特别广，可以电动调节。这个车空调出风口只有前排有，后排没有，不过后排又不经常做人也是无所谓的。

中控上面的这个储物盒设计我很喜欢，随手一按能放些东西比较方便。类似这种储物空间这车里还有很多，能看出设计师也是想用好每一份空间。
开了大半天终于来到我想去的地方，生活在这种小城就是好，虽然没有大城市的繁华，但是不远的地方就是美景，这空气可是大城市体会不到的好。

回归自然，享受一下自然的风光。

感觉天空很低。

坐上一条小船在湖水里荡漾。

在这里真是能让人忘记一切烦恼。

没事的时候开着车出来小游一下太爽了。

山色风月倦

太幸福了