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 楼主| 发表于 2021-9-12 08:51 | 显示全部楼层
专属论坛:运营状况 
如今家用汽车越来越智能,从前的手动挡也逐渐被自动挡所代替。考取C1驾照时,学习的就是手动挡汽车,根据车型的不同,有五挡和六挡之分。
现在有许多新手司机,都不愿意去开手动挡,操作比较复杂,如果操作不当还会导致车辆熄火,所以目前大多数家用车都是自动挡。每天路面上都会经过许多大型货车,你知道这些货车挡位有几个吗?家用车只有几个挡,为何卡车却有十几个挡,挡位越多动力越强吗?
不同的卡车,不同的型号,变速器也有细微的差别,但总体的设计与思路均较为一致。例如一辆重型卡车拥有16个挡位,难道需要16个位置进行挡位的切换吗,其实并不需要,在司机进行换挡的过程中,只有8个位置可以进行操作。在多挡变速器的同一个位置,有两个挡位。挂挡时按压下去是一挡,将一挡拔起来就是二挡,也就是大家所说的高低挡。大众有些教练车也有同样的设置,一挡和倒车挡在同一位置,正常挂入属于一挡,按压下去挂入就是倒挡。
动力的设置
平时驾驶自动挡的用户或许没有高低挡的概念,而手动挡则能很好帮助我们理解。大家是否思考过一个问题,为什么起步要用一挡。在变速箱中,每一个挡位的齿轮比都经过精心设计。在低挡位的情况下,尤其是一挡,汽车的扭矩达到最大。就可以轻松地带动车辆起步,当车辆达到一定的时速后,可以将挡位提高,调整齿轮比与扭矩。还有一些老司机说:二挡照样可以起步,那请您找一个斜度较大的坡试一试!
当车辆的速度和负荷一定时,发动机的功率也固定,此时如果要保证发动机的效率达到最高,就需要通过变速箱来实现。让速度快起来,保持稳定,就可以挂入更高的挡位。每一辆重型卡车的载重量都不同。而且所经历的路况也不一样,在多挡位的情况下,司机可以根据自己的经验判断挂挡,从而让车速和输出力达到最佳的匹配效果。记住一个原则,动力不够时用低速挡,速度上来时用高速挡。
增加平顺性
每个挡位之间都有跨度,如果没有控制好速度与挡位之间的匹配,在挂挡时很有可能会出现顿挫感。大家都考过驾照,基本上以C1为主。当教练在开车时,感觉汽车很平顺,如果开车的是一位新手学员,挂挡时离合器与油门配合不恰当,就会出现强烈的顿挫感,使乘坐的人员感到极不舒适。卡车也同样如此,而且卡车的重量较大,如果挡位与家用车一样,换挡不仅会严重顿挫,很有可能会马上熄火。
前面说到卡车有16个挡位,每一个挡位代表一个变速齿轮,齿轮与齿轮之间的齿比,相差就越来越小,在换挡时就会更加平顺。卡车装载着货物,是一个非常庞大的物体,在高速上严格要求卡车靠右。如果卡车发生了事故,后果不堪设想,所以在驾驶时要保证卡车的稳定性。挡位数量的增多,换挡也就更加平顺,车辆稳定性就更高,司机在进行挡位切换的操作时也会比较顺畅。
燃油经济性
挡位越多越省油,这句话适合所有燃油车。在燃油车时代,汽车的组成以发动机变速箱为主,发动机提供额定的转速,油门踩得越大转速越高。而变速箱则是将发动机的动力传输到轮胎上,发动机维持1000转左右,即可实现零到百公里的加速,那就是变速箱的功劳。卡车司机需要选取对应当前车重和路况的挡位,将燃油的损耗降到最低,当车辆的速度上来以后,便可以挂入更高的挡位,实现更良好的燃油经济性。总的来说,卡车的挡位越多,就能够改善它的动力,经济性以及平顺性!这一次你们都学到了吗?

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发表于 2021-9-12 10:12 | 显示全部楼层
受教了

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发表于 2021-9-12 10:20 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
分尺比的,

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发表于 2021-9-12 11:49 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
666

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发表于 2021-9-13 06:55 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2021-9-13 07:54 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
早上好

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发表于 2021-9-13 19:55 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
抵挡是用来起步的,中档是城市国道,高档是高速行车

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