卡友之声｜原厂一体化交付，拒绝冷链“走钢丝”

直到成为我的那一天

运输人的生活日日与车为伴

吃在车上，睡在车上

没有准时的一日三餐

没有轻松的闲暇时光

努力前行，只为安心挣钱，创收价值

最近，一位卡车之家的网友发帖，分享了自己从事冷链运输以来的感想，引起了许多网友的共鸣：

“前几天，我一个跑冷链的同行，买了台二手冷藏车，拉了一车冻牛肉，结果车坏了，一车牛肉全部捂坏，损失小十万。没办法，卖了车，还背着一屁股债。虽然是竞争关系，但同为冷链卡友，看到他这样，确实心疼”。

“说真的，自从跑了冷链，赚钱是比以前多了，但是压力也是真的大！拉普货，车坏了，货也就是晚点到。拉冷链不一样，车一坏，可能把车赔人家都不够。特别是现在拉进口冻货、水果，还有疫苗的，一车货比车值钱的多的是！“

“我觉得车的质量真的太重要了。特别是车的稳定性，能跑能拉，其他的小毛病就不是问题。不然一车货还等着修车，货主的电话能催死你。而且耽误送货，赚钱也少，多坏一次，以后没人要你了”。

“跑冷链，就像是走钢丝”！

“相信有这样体验的卡友，绝不在少数。究其原因，冷藏车的质量、服务不稳定是导致运输事故最主要的原因。冷链运输对时效性要求极高，车辆品质不稳定，时效性自然无法保障。冷链车多了一个保温厢和冷机，不仅价格上去了，改装也是麻烦事。既要关注上装的密封保温性，又要挑选合适的冷机设备，还要确保这些组件与车辆完美兼容，生怕出现一点差错。

但在冷藏车市场，却鲜有原厂整车产品，我们只能在买车以后，由下游厂家或是经销商自行改装。货厢、冷机七拼八凑，良莠不齐。既不能保障设备的可靠性，又不能做好良好的设备兼容，别谈售后服务，改装厂商互相推诿，维修不及时、不彻底是常有的事情。面对这些难题，冷藏车的一体化交付，既是卡友的需求，也是行业发展的必然。

“我现在准备换车，也是听一些同行推荐的。我准备买帅铃冰博士，想和大家分享一下我的选择原因。”   

1、帅铃冰博士原厂一体成型。我开车这么多年，不管换什么的东西，我都觉得原厂100%是最好的。原厂设计，原厂安装，车辆的可靠性肯定和后期拼装的不一样。

2、据我了解，帅铃冰博士原厂一体底盘冰柜，原厂品质放心，价格上还有优势。而且我去店里看过，基本上冰博士配的冷机都是冷王、开利这几个大品牌。

3、安康160马力国六发动机，扭矩430牛米。康明斯我就不说了，我们这公交车后面都贴的康明斯，1天16小时不停，跑多少年的，杠杠的，城区路况提速我感觉不比奥迪之类的慢。

4、开货车不看电瓶发电机，但是开冷藏车的都看。帅铃冰博士配的90A的发电机，100安时双电瓶，到位！而且我看冰博士的资料，底盘线束铜芯要粗一倍，我很满意。

5、2年发动机质保，外加额外1年原厂5万公里整车质保。还有发动机6月/5万公里内缸内故障只换不修，我觉得很可以了。然后外加的1年5万公里时整车包括原车厢，算起来基本就是3年的质保。

6、冷藏车的重心比普通货车高得多，行驶转弯，下盘不稳。帅铃冰博士的底盘是180车架。大概意思就是大梁更宽更大，开档宽度是800mm，车轮距达1620mm，应该是很够用了。

7、最后一点，最近几年各种疫苗的需求量很大。冰博士系列是中物联医疗物流分会人认证的运输保证唯一的汽车企业会员。含金量够足！

永不放弃

用着怎么样啊