奔驰新Actors载货车

梦你

【卡车之家 原创】相信不少卡友都驾驶过载货车型，早些年的载货车驾驶室内能有个空调都算是不错的配置了，不过随着商用车技术的不断进步，近年来我国自主生产的载货车型在舒适性配置上的提升也非常显著。自动空调、多媒体大屏、气囊座椅等配置慢慢也进入到卡友的视野中。

虽然提升很明显，不过载货车的舒适性配置相较于牵引车来说，仍有不小的差距。那么有没有这么一台载货车，其舒适性配置能够比肩牵引车型呢？在国内，这样的载货车几乎不存在，但是如果我们放眼海外市场，这个问题其实早就有了答案。

▎国内未售 奔驰新Actors载货车
到底什么货才配的上这车？ 配置亮瞎了

到底什么货才配的上这车？ 配置亮瞎了

众所周知，欧洲载货车和国内载货车有着较大的区别，在欧洲，载货车型往往对车身尺寸上的限制不多，中型载货车相比国内的中卡而言，载重吨位范围更加宽泛。今天这位主角为何不进入国内，主要原因还是和其车身尺寸、性能参数等条件有关系，它就是来自奔驰18吨级的新Actors 4X2 燃气载货车。

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对于不少卡友而言，这车从头到脚都非常陌生，不过没关系，今天我们就带大家来看个“新鲜”，先从动力链开始下手。实拍车型采用了一台代号为OM936的六缸燃气发动机，排量为7.7升，满足欧六的排放标准。最大输出功率为220kw（300马力），最大输出扭矩为1200牛米，在1200-1600rpm的区间内可输出最大扭矩。

目前这台发动机广泛应用于奔驰的轻、中型载货车系列，除了新Actors外，Atego系列载货车也在使用，其输出功率涵盖了175kw-260kw（240-350马力段），马力输出区间非常宽泛。扭矩则从1000牛米-1400牛米，这样的动力输出确实比国内的大多数中卡车型都更强。

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同时匹配了艾利逊3200SP的六挡AT变速箱，这款变速箱为超速档设计，最高挡速比为0.65，由于不知道实拍车型的后桥速比，无法得知其经济转速区间的车速，但预估一定不会慢。这款变速箱最高可承受1695牛米的输入扭矩，并且艾利逊变速箱在行业内发展多年，一直以可靠、稳定著称，其AT变速箱名扬全球。

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国内配备燃气发动机的中卡你见过吗？想必是很少见的，眼前这台新Actors载货车不仅采用了燃气发动机，并且还选择了侧置双气瓶的形式，侧置双气瓶首先是更加安全，避免追尾后造成驾驶室的挤压，另一项优势则是相比后置气瓶，可以降低车辆的重心，高速行驶更加稳定。

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说完优点，来看看放置在两侧的气瓶储量如何，左侧为主气瓶，总容积580升，是一款常规气瓶，右侧由于要容纳后处理装置，所以容积缩减到了400升，总容积达到了980升左右。不过眼尖的卡友一定发现了，右侧气瓶采用了4个100升的气罐组成，由于没有更加详细的资料，为何这样设置目前尚未可知。

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在车轮方面，实拍车型配备了普利司通的ECOPIA系列，是一款主打省油、长运距的轮胎，轮胎尺寸为315/70R22.5，相较于国内的中卡车型来说，新Actors载货车的轮胎更加宽大，高速行驶更加稳定。并且六个车轮均配备了铝合金车轮，帮助整车减轻重量。



一般来说，在国内配备空气悬架的中卡车型，一般从事精密仪器、易碎品、危化品等运输场景。在欧洲的话，空气悬架在载货车上面的普及度其实非常高，一方面是因为国外的整体路况条件比较好，另外一般欧洲地区的卡车也很少出现超载现象。

除了空气悬架之外，这台车的前桥标配了盘式制动，后桥可选装盘刹，盘式制动在长时间、长距离制动后不用过于担心热衰减问题，相比鼓刹的表现更加稳定。


和斯堪尼亚、沃尔沃一类车型相似，这台奔驰新Actors依然配备了防溜车三角块，在停车装卸货时，三角块的加入让卡友不用担心溜车的问题，这几乎是欧卡的一项标配。

承蒙厚爱

有图就更好了

某先生

介绍都挺好的