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 楼主| 发表于 2021-7-22 10:26 | 显示全部楼层
专属论坛:运营状况  四川 
6月20日,四川绵阳交警在动态监管平台上发现,有两辆驾驶重型牵引车的司机已经违反道路安全交通法,连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车,超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟,分别对其作出罚款200元、记6分的处罚。
另外,根据四川省道路营运驾驶员记分管理办法,相关部门还对两名驾驶员给予记15分(总分20)的行政处罚,并列入重点监管对象,需要离岗进行不少于120个学时的学习,考试合格后上岗。可见疲劳驾驶的违法行为直接和上岗资格挂钩。
分也扣了,钱也罚了,但经过当地执法部门进一步了解,又对其所属物流公司开出了一张5万元的大额罚单,认定该企业违反了安全生产法相关规定,从而导致驾驶员出现疲劳驾驶的交通安全违法行为。据悉,这还是四川首例因企业管理不规范导致司机疲劳驾驶而被罚款5万元。
根据《中华人民共和国安全生产法》相关规定,要落实生产经营单位主体责任,也就是说,给公司开车的驾驶员如果违反疲劳驾驶规定,其所属公司也会承担连带责任。换句话来讲,如果我是物流公司的话,就不希望驾驶员有疲劳驾驶的行为。
很多驾驶员经常会面临公司的催赶,当然运输企业本身制度上或许也存在不足,司机为了准时抵达、少扣钱,只能拼了命地跑,休息都成了奢望。疲劳驾驶并非卡友本意,但生活不是演出来的,很多时候都是被逼无奈,在这样的情形下,当然很容易出现疲劳驾驶违法行为。而如果按照相关规定严格执行的话,或许一定程度上可以减少这类事情的发生。

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发表于 2021-7-22 11:51 | 显示全部楼层
疲劳驾驶并非卡友本意

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