【我的日常，散杂货·拉货经历】有啥就拉啥！

解放90后

今天休班～得知老叔在这附近卸货～多难得的机会啊、正好连看看老叔～还能好好上车体验一番、  ～中午到了，我给老叔送点午饭，不能空手去是不是，哈哈……

我老叔还是非常能干的，继承了我爸的优点，其实卡车人都挺能吃辛苦的！每月俩圈上海的活，一点也不敢松懈，就算家里这边有亲属婚礼宴会，想赴约也是参与不上啊？，关键是赶不回来，毕竟挣钱最重要，看到他认干，奶奶反而高兴，如果老叔停车超过三天，奶奶反而发愁了——因为奶奶赞助了老叔一部分资金！开玩笑，主要是关心他老儿子……

老叔开车的心态非常好，一是稳，二是心细，对货物的保护相当到位，为防止石头地砖倾倒，最后一垛还用绑带固定，一路上非常小心刹车，但最后一节还是微微倾斜，没有损坏货物，货主接货他也挑不出毛病！能如数拿到运费！

老叔平常拉的货有化工，有洗衣粉，漂白剂、牛皮，吹牛皮的牛皮，油沾纸……等等！还拉过管材钢管。条石、大理石，饮料，只要不伤车，不违法的都拉，因为想找到好一点的货太难了！

不要指望运价会涨，能维持住当下的行情就不错了，只是在困难中坚持，坚持住就是赢家！

【人】：老叔一个人开这么大的车，跑长途能盯下来，还要归功于欧曼EST的自动挡、的大空间的舒适性，节省了体力，减少疲劳度，可以一口气开数百公里还不累。

四驱越野大叉车，师傅技术不错，就是有点慢，【车】：一趟活下来比其它竞品车型节省1000元油钱！这年头？省到就是赚到！面对货主把运费算到骨头里的时候，只有通过降低自己的运营成本来多挣一点钱！
老叔的运营法宝：福田康明斯发动机，真的好用还可靠，没毛病，选车之前有的卡友说，康明斯娇性、精贵不耐操，挑油，配件贵，但没听他的，现在用起来非常满意，根本不像他说的那样，再加上ZF自动挡的加持，简直是绝配，二者结合达到了最佳时效、油耗的表现！

【路】：一小半高速，大半底道，一来回3000多公里，下道平均速度60、高速平均速度80，来自采埃孚ZF的变速箱，使用起来非常简单，踩住刹车和开轿车一样轻松！现在许多大厂都采购ZF的自动挡变速箱，有重汽，解放，红岩，天龙旗舰，这说明德国ZF的逻辑是非常聪明的！堵车就更派上用场啦，免得松放离合器，掌握AMT的习性，省油可以说非常明显！

我也客串了一把卡车长途司机，欧曼的做工真是不错，座椅舒服极了，视线还好，地板中间没有大包，释放了车内的垂直空间，来回走动真是方便，

一起步，驾驶室忽闪忽闪的，康明斯机器的动静也非常好听，铿锵有力，轻轻一点油门，转速才1000车子就已经跑起来了，拉着30吨的大理石地砖，怠速就可以走起来，560马力不是盖的，减震器不错，按一下来自大洋彼岸的喇叭，斯堪尼亚琴音汽笛，相当好听了，悦耳还提神，传的很远，自带回音！

空调是真给力啊，一下车热浪扑面而来，一上车凉风习习，好不惬意！如果没有驻车空调，连开车都心情不好了！

光脚踩着老叔置办的脚垫，好舒服啊！平地板地板到顶棚的距离达到1.9米，我1.7身高加上30公分胳膊长度！全车内饰软包，表台垫是草绿色，打扮的十分温馨！

正式入伏好几天了，东北气温高的狠，正午的太阳很辣！好久没有跟车的我就帮老叔，打开大箱板，扒拉扒拉大箱钩子，关关高栏，就把我热的不行不行啦！浑身冒汗，还好老叔戴了凉帽，防暑必备！

老叔说，一个人在南方盖篷布，刚忙活十分钟就像要窒息了一样，根本喘不过来气！所以防暑降温还需要广大卡友注意！

如果有固定货源的卡友，千万要稳定和货主的关系，到处飞碰货源真的不是好的方法！

木子李涛哥

这个不错

解放90后

30吨石头片，一共12垛，不一会卸完了，我帮老叔关好了车厢，用水罐的水洗了手，就和老叔道别了，因为他还要刷一下车，车子脏了那是不行地！

解放90后

卸货也是有讲究的，先叉下一侧的石头，台阶上的俩节箱先不打，防止货物都压在一侧，一挪车发生倾斜的危险，等右侧的货物也卸完后，车子就平衡多了，再卸台阶上的货物，叉车司机都知道！

解放90后

台阶上的板箱放下了时，挪车一定要注意，不要大角度，否则会把驱动轮的挡泥板刮坏！

解放90后

在我帮老叔“冒充了”一阵父子车后，也与老叔挥手道别，如果俩人一起跑车多好，（开叉车的以为需要学大车呢？）还能指挥倒车，还能帮买饭，还能帮开开，可这该死货源限制了一切美好！
也和欧曼EST送别，老叔最爱的七仔，陪伴他勇闯天涯！

解放90后

驻车空调，为驾驶员保证良好的休息环境，车内环境：表台上翠绿的装饰，开车久了不易有视力疲劳，随处可见的蓝色贴纸，与外观保持一致，欧曼EST真是“致富”路上的好帮手！

静谧幽蓝

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仲瀛

一个人跑，要注意休息