汽车轮胎一般多少公里换一次安全又实惠？进来看看吧！

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　　汽车轮胎承载着汽车车体的全部重量，当它需要更换时会出现什么状况呢？又或者在没有状况的情况下，车主怎么知道汽车轮胎一般多少公里换一次？明确这些问题之前，需要先介绍一下轮胎的结构和性能参数。

　　从结构上看，轮胎种类可以分两种：子午线轮胎和斜交轮胎，区别就是胎体中帘线排列方式的不同。对比子午线轮胎和斜交轮胎，子午线轮胎胎侧和胎面相对比较独立，轮胎和路面接触时基本不会变形；胎体只有一个子午线胎体，胎侧之间没有相对运动，使用起来耐磨性高。

　　轮胎还有特定的规格参数，它决定了轮胎的断面宽度、扁平比、直径、载重能力以及速度级别。除了规格参数，轮胎还有一个重要的3T参数：耐磨指数、抓地指数、耐高温指数。简单地说，这三个参数越大，轮胎的安全性、稳定性越高。汽车轮胎一般多少公里换一次很大程度是由性能参数决定的。在实际使用中，轮胎一旦出现开裂、鼓包、明显的老化裂纹这些情况，轮胎肯定要更换。另外，在轮胎表面有磨损标记，当胎面损耗接近磨损标记，说明轮胎的寿命快要走到头了，需要及时更换。

　　其实轮胎是否需要更换没有什么恒定数字指标，一般保养手册都是建议在3-5年或者行驶达到6-8万公里就要更换！不过这是相对模糊、宽泛的标准。因为轮胎质量越好，正常使用时的更换周期就相对越长。例如韩泰的新品轮胎万途仕 Ventus S1 evo³ (K127)。首先韩泰作为主流的轮胎品牌，质量上有保障。而万途仕 Ventus S1 evo³ (K127)又是韩泰主打的豪华高性能产品。全方位的工艺优化让这款轮胎相较于传统工艺轮胎，寿命获得大幅提升。该轮胎采用芳纶混合增强带，高强度钢带的使用能够很好地吸收外部冲击，驾车体验会得到不小的提升。其采用的橡胶HSSC(高度强化的二氧化硅化合物) 是一个经过高精炼、在低温状态下对高品质二氧化硅进行二倍时间硫化（对比上一代技术产品）的新型化合物，不仅确保稳固的驾驶性能，又提升了行驶里程。

　　所以说，当车主不明确自己的汽车轮胎一般多少公里换一次时，可以按照上面的方式判断轮胎当前的使用状况和寿命，这样既保证了轮胎使用的安全性，又减少了多次更换轮胎带来的麻烦和损失。

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