150马力4米2蓝牌 陕汽轻卡K3000怎么样

上进心

【卡车之家 原创】近些年，城镇物流业的快速发展使得轻卡成为了主流车型，然而伴随着市场需求和政策法规的不断变化下，卡友们在众多轻卡车型中不知道该怎么选择。今天小编给各位卡友介绍的是陕汽轻卡德龙K3000舒适版，看看这款有着“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”黄金动力链的车型，是不是一个不错的选择。

●  全红配色 德龙系外观

陕汽德龙K3000全身红色配色，采用当下主流的直立A柱设计，整体家族式风范，外观简洁大方，没有太多夸张花哨的设计。多处细节采用折线设计，使得整体更加立体，看上去十分年轻，符合年轻群体的审美。

标配导流罩，并且两边均做了流线性设计，符合空气动力学，可以在行车过程中降低风阻，提高燃油经济性。仓栅顶部两边都设计有光源，夜间行车可以提醒其他道路参与者，行车多一重保证。前挡风玻璃采用小倾角设计，使得车上人员前方的视野更广。

横置贯穿式镀铬银条和蜂窝状进气格栅的搭配，品牌标识布置在进气格栅之上，两条水平放置的银色进气格栅给人以精致感，同时拉伸了车身整体视觉宽度。

一体组合式大灯延续了陕汽重卡的设计元素，标配LED日行灯，LED灯源能耗低使用寿命长，灯体内部还带有“SDAC”的英文标识，彰显其身份。

分体式倒车镜设计，前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全，尽可能的减少行车过程中的视觉盲区。值得一提的是这款车支持电动后视镜调节，使用便利性大大提升，同时该后视镜还带有加热功能，雨雾天气后视镜能快速除水除雾。

这款陕汽德龙K3000货箱形式为仓栅式，货箱尺寸为4180mm×2420mm，轴距为3300mm，可以上蓝牌。

●  宽体驾驶室 舒适性更佳

这款车搭载了宽达1995mm的驾驶室，行车三人也不觉得驾驶室拥挤。驾驶室内饰采用之前经典布局，浅灰色的颜色设计，并且车内座椅为全新设计，皮质与织物面料相结合，舒适度和支撑度都不错，能带给你轿车一样的包裹感。

采用多功能三幅式方向盘，表面采用磨砂处理，提高对行车方向的把控。多功能方向盘可以尽量较少驾驶员开车当中手离开方向盘的时间，提升驾驶安全，左侧为定速巡航按键，右侧则为多媒体控制按键。而且在多功能按键区域有银色饰条的勾勒，看上去很精致。

双筒式仪表盘，镀铬饰圈显得很有精致，上方的横条显示车辆的状况，中间巨大显示屏显示多项行车的具体信息，方便驾驶人对车辆信息的实时读取。

中控区域的布置十分规整，也是用到了银色饰条对中控台进行了勾勒，中间多媒体大屏集成了导航、收音机、视频播放以及蓝牙等功能。空调旋钮的设计十分贴近乘用车，左右两边分别设置一个12V电源以及一个USB接口，方便车用人员电子设备的充电。

●  黄金动力链 多拉快跑不是问题

动力方面，陕汽德龙K3000搭载了潍柴WP3NQ150E50发动机，2.97L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率110kW（150马力），扭矩达到了430N.m。这款发动机动力强劲，起步和加速性能都比较优越，也是目前主流轻卡中高端产品的必要配置之一。

与潍柴WP3NQ150E50发动机相匹配的是法士特C6J45TB变速箱，前进挡为6个，倒挡数为1个。同时使用铝合金的壳体，可以有效的降低车辆自重，达到轻量化的目的。

这款车底盘弹**数为3/8+6，前桥搭载了2T汉德免维护桥，允许载荷为1610KG，后桥搭载5T汉德免维护桥，允许载荷式2885KG，后桥速比4.33。

油箱则是采用了铝合金材质，容量120L，油箱的材质对车辆的自重有一定的减轻。

轮胎是装配7.00R16LT型号的朝阳轮胎，该品牌轮胎的特点就是耐用省油，对于控制成本会起到一定帮助，做到降本增效。

●  编后语

陕汽德龙K3000在轻卡市场属于比较年轻的车型了，但是就是凭借着“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”黄金动力链获得了不少业界好评，再加上符合年轻群体的审美和高配置的内饰，算的上是一个较好的车型选择了。（文/刘如权）

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