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发表于 2021-6-20 00:13 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:运营状况 
现在的行情真的是累成狗还赚不到钱啊!
准确的说是活的不如狗啊!
那么行情为什么会这么烂呢?
自从疫情期间高速公路免费,运价就一落千丈。
首先不得不说的是这个抖音也起了一定的作用!
我们很多卡友在抖音晒油耗,那么高速公路又免费,老板,信息部看见了这个数据自然一目了然。没有人比老板们还会算账。
还有个别卡友炫耀自己多聪明,脑子多好用,全国各地国道都熟悉,能省钱!能省钱你自己赚着放口袋里就好,没有必要在抖音上说出来吧!
搞的你说国道都通的,信息部,货老板又知道你只要油钱开支,给你公里数一换算,把我们的利润捏的死死的。更坑害了那些国道到不了或是很难走的地方运价都涨不上去。
我们仔细想想,其他行业的成本数据我们弄的明白吗?
根本不知道,所以说做其他生意要有人带才行。盲目入行也不会好做。
我经常说小财靠勤快,大财靠人带,闷声发大财。
而我们很多同行感觉想在抖音火,实际又没火,把我们的行业数据全部抖的干干净净,明明白白清清楚楚。我也玩抖音,但是我从来不吹牛逼一车赚多少钱,没必要!
自求多福吧!这个行业谁都挽救不了了!即使不要过路费,车子加水跑想发财都难咯!
当然也有行业精英干的好的哈!
干的好的继续,还能坚持的努力,做生意有人带的不要留恋这个大方向盘了!想暴富没戏!
下课,晚安!
再来补充一点点吧!其中我们卡友一味地追求轻量化也是行业的一个悲哀。
车身轻量化或多或少的给自己带来一定的安全隐患。
再看看近年来平台上的货物重量标准,之前是不是30/32吨的很多,现在呢?是不是33/35吨为常态,而运费呢?
运费自然没有多,反而增加了我们去换轻量化的成本,少则换个上装3万左右,多则换个头3/40万吧?过多的解释不用说,老司机都知道要拉多久才能赚回来这些投资。
这个行业里一直存在的问题就是自己挖坑自己往里跳啊!
竟然这个帖子怎么火,就再更新一下吧!
很多时候低价货也是有技巧可以谈价的,有部分货源是厂家自己发的,如果目的地是偏僻的地方,用点谈话的技巧是可以商量好价格的。怕就怕上一次老板发的货是回程车低价来回家把行情搞乱了!偏僻的地方有时候打电话也能在老板的语气里感觉到他的货急不急发,如果急发走价格就更好商量一些了。
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发表于 2021-6-20 00:47 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
做人要有底线,有原则,低价亏本单坚决不能做,哪怕是走国道放空都不拉

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发表于 2021-6-20 01:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
做低价单的人,永远都有,但是这些人永远都赚不到什么钱

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发表于 2021-6-20 05:55 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
郑州到武汉快递给2500,我放空回来了,没去拉,但是肯定有人去拉

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发表于 2021-6-20 06:10 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
个人素质问题,也是国人和外国人的主要区别?

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发表于 2021-6-20 06:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
说的太对了,祝你好运,

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发表于 2021-6-20 07:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
林子大了什么鸟都有习惯就好了。

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发表于 2021-6-20 10:52 | 显示全部楼层
太难了

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发表于 2021-6-20 12:49 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
价格问题,主要是供需方面有原因

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发表于 2021-6-20 17:27 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
抖音,各个平台把市场价格都变透明了

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