【卡车之家 原创】2020年2月11日，全新一代曼TGX在西班牙正式首发。作为全新一代的换代车型，可以说一经亮相就引起了行业的极大关注。在各项设计上，基本是一改往日风格，在外观设计、底盘性能调校、主被动安全配置、驾驶员舒适性等多方面都有了巨大提升。
从国内市场来看，对于这款车可以说也是非常期待，当大家都还在猜测多久进入国内市场时，仅过了7个月，曼恩全新TG系列卡车就正式登陆中国，这速度简直就是快得离谱，但也足以看出曼恩对中国市场的重视。那么，新款的曼TGX与上一代车型有什么区别呢？ ▎外观：全新设计 垂涎欲滴对于大部分车企来说，都有一套自己家族化的前脸或者设计特点，曼恩也不例外。全新TGX在传承家族式设计的同时，在很多细节上都进行了优化升级。不仅融入更多个性化风格元素，还做了大量空气动力学设计，以保证整车更低的油耗表现。
如今卡车的外观造型成为了一个重要加分项，而进口车在颜值方面通常都挺不错。总体来说，新款TGX的线条比老款犀利、也更加年轻，金黄色的外观涂装更是足够潮流，可以说一改老款车型上稳重且中庸的设计风格。
当然，这款曼恩最新的驾驶室不仅是在外观上进行了改变，使用的材料也有所不同。增加了大量高强度轻量化钢材，在发生碰撞时能够承受更大的冲击力，以保障驾驶员生命安全。
新款TGX后视镜乍一看其实没有什么太大变化，但仔细看，外壳上面有一些不规整的线条起伏设计。这是曼恩为了让整车实现更低油耗，所采用的全新纤薄流线设计，用来减少空气阻力。
全新设计优化的“L”形导流槽，整个体积明显要比老款更大，不仅造型更加美观，实用性也更强。可以让气流经过导风槽的时候更加规律，引导气流吹向门把手位置，将上面附着的泥水一吹而尽，起到清洁作用。
全新一代TGX最大的变化主要集中在前脸，相较于老款四平八稳的设计风格，新款设计融入了更多弧度和流线造型，整体样式有了较大改变。进气格栅面积加大，导风板元件带有一定角度，可以带来充足的进风量，平行条纹式中网上增加镀铬亮条，更加美观精致。
大灯样式也采用了当下比较流线的熏黑处理，变得更加犀利动感。实拍车辆采用卤素大灯，周围带有一圈LED日间行车灯带，大灯内部还增加有“MAN”标识，能够增加品牌辨识度。此外，还可以选配全LED灯组。
【卡车之家 原创】2020年2月11日，全新一代曼TGX在西班牙正式首发。作为全新一代的换代车型，可以说一经亮相就引起了行业的极大关注。在各项设计上，基本是一改往日风格，在外观设计、底盘性能调校、主被动安全配置、驾驶员舒适性等多方面都有了巨大提升。
从国内市场来看，对于这款车可以说也是非常期待，当大家都还在猜测多久进入国内市场时，仅过了7个月，曼恩全新TG系列卡车就正式登陆中国，这速度简直就是快得离谱，但也足以看出曼恩对中国市场的重视。那么，新款的曼TGX与上一代车型有什么区别呢？ ▎外观：全新设计 垂涎欲滴对于大部分车企来说，都有一套自己家族化的前脸或者设计特点，曼恩也不例外。全新TGX在传承家族式设计的同时，在很多细节上都进行了优化升级。不仅融入更多个性化风格元素，还做了大量空气动力学设计，以保证整车更低的油耗表现。
如今卡车的外观造型成为了一个重要加分项，而进口车在颜值方面通常都挺不错。总体来说，新款TGX的线条比老款犀利、也更加年轻，金黄色的外观涂装更是足够潮流，可以说一改老款车型上稳重且中庸的设计风格。
当然，这款曼恩最新的驾驶室不仅是在外观上进行了改变，使用的材料也有所不同。增加了大量高强度轻量化钢材，在发生碰撞时能够承受更大的冲击力，以保障驾驶员生命安全。
新款TGX后视镜乍一看其实没有什么太大变化，但仔细看，外壳上面有一些不规整的线条起伏设计。这是曼恩为了让整车实现更低油耗，所采用的全新纤薄流线设计，用来减少空气阻力。
全新设计优化的“L”形导流槽，整个体积明显要比老款更大，不仅造型更加美观，实用性也更强。可以让气流经过导风槽的时候更加规律，引导气流吹向门把手位置，将上面附着的泥水一吹而尽，起到清洁作用。
全新一代TGX最大的变化主要集中在前脸，相较于老款四平八稳的设计风格，新款设计融入了更多弧度和流线造型，整体样式有了较大改变。进气格栅面积加大，导风板元件带有一定角度，可以带来充足的进风量，平行条纹式中网上增加镀铬亮条，更加美观精致。
大灯样式也采用了当下比较流线的熏黑处理，变得更加犀利动感。实拍车辆采用卤素大灯，周围带有一圈LED日间行车灯带，大灯内部还增加有“MAN”标识，能够增加品牌辨识度。此外，还可以选配全LED灯组。
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发表于 2021-6-18 14:59