大金牛mini首发 4200mm轴距箱长近5.5米

shaggyshen

曾认识一位蓝牌轻卡的车主，主要是在城市之间从事新鲜果蔬的中短途运输，因为使用蓝牌轻卡存在超载风险，而且现在绿通车过高速载重超过行驶证标明的重量不免高速费，所以想要购买黄牌车继续跑这类运输。

运输路线主要是在城市之间，以高速为主，偶尔也会经过乡间小道，所以既需要车辆拥有良好的装载力，又需要灵活的转弯能力，那么像他这种情况，应该怎么选择合适的绿通车呢？

▎中短途绿通运输 用车特征鲜明

在城市之间跑中短途新鲜果蔬运输，总体来看，基本上都有这样的特点：

人：中短途运输，开车时间不会很久，单人开车为主，而且也已当地人居多，对城市道路信息的了解较为深入。

货：主要拉载新鲜的果蔬，货物比较追求时效性，对运输效率要求较高，基本上单趟运输货物的总量在8-10吨之间。

路：以高速、城市道路为主，偶尔也会通过较为狭窄的乡村小道，路况信息比较复杂。

车：新鲜果蔬对时效性要求比较高，所以需要车辆尽可能的可靠，车辆的出勤率要有保障。

▎底盘配置可靠 内饰要求不高

结合从事中短途新鲜果蔬运输的人、货、路、车的特点，车辆需要满足他们的这些要求：

1、动力链耐用 跑新鲜的果蔬运输，因为要追赶时效，所以车辆的动力储备要足够强，一般情况下马力要在150以上，后桥速比也以大速比为主，同时随着排放标准的升级，也需要国六的车型来满足上户要求。

2、货箱要大 现在原则上装货时不允许出现超宽超高现象的，所以为了保证货箱的装载能力，货箱的长度就要偏大。

3、灵活性 在经过乡村小道时，轴距过长的车辆在该种道路下转弯困难，所以车辆的轴距、轮距要小，并且为了行车安全，车辆的重心也应该足够低。

4、经济性 跑中短途运输，对内饰的舒适性要求不会很高，他们更注重车辆的经济性，车辆需要尽可能的做到“减配”，以此来降低自己的购车成本。

运输环境类似于我朋友的这种，在选车时不妨考虑下德沃斯最近推出的大金牛mini，发动机功率最大可至170马力，货箱的内部尺寸也是接近5.5米，这款车究竟怎么样呢？我们一起来看下。

▎安康+法士特 底盘配置可靠

提到可靠性，动力链是一个绕不开的话题，三大件必须适合自己的运输环境。大金牛mini搭载了安康B4.0NS6B170发动机，排量是4.0L，发动机在1300-1600r/min时就可以爆发600牛米的峰值扭矩，同时该款发动机也满足国六排放标准。

匹配带同步器的法士特8JS75TC变速箱，为8挡位手动换挡方式，头挡速比是8.12，最高挡是直接挡，传动效率更高，在悬架方面，采用的是少片簧的设计，能够降低自重，在标载情况下，可以拉更多的货，后桥速比4.875。

车辆的可靠性还体现在续航里程上，搭载有300L的铝合金油箱，标载情况下可以提供1300km左右的续航里程。

▎货箱接近5.5米 转弯更灵活

乡间道路留给车辆转弯的操作空间不是很大，车辆的转弯半径受轴距、轮距等的影响，一般情况下这些参数越小，车辆的转弯半径就越小。大金牛mini的轴距是4200mm，车辆的灵活性比较好。

绿通用户比较关心货箱的容积，大金牛mini版货箱长度接近5.5米，在不超宽超高的前提下，能够拉更多的货。

▎经济性较好 底盘价13.98万

在性价比方面，为了降低购车成本，大金牛mini的中控台就布置的比较简单，只有MP3、手动空调、行车记录仪等必须性的配置。

后视镜采用的是分体式设计，它既可以降低其使用成本，又可以适应城市用车的使用环境，能够最大化的降低驾驶员的视线盲区，并且带有电加热功能。

当然了，减配并不意味着降质，方向盘为四辐式多功能方向盘，带有定速巡航功能，主驾驶也是为气囊减震座椅，有腰部、背部支撑以及充放气功能。

运输距离变长，当天无法返回家里休息，车上配有一个宽度大约在60cm左右的卧铺，可以给卡友提供临时性的休息，在中午时也能稍微的午休一下，以更好的精神面貌迎接生活。

车辆的经济性，最直观的体现就是车辆的售价，大金牛mini采用网络营销的方式，通过卡车之家线上订车可享受9.9元抵10000元的待遇，优惠后的底盘价为13.98万。而且车辆每年可以至少帮我们节约3万元的支出。

▎整车亮眼夺目 年轻化色彩鲜艳

现在跑运输的人群，年龄普遍以中青年为主，他们除了关注车辆的动力性、经济性等，也会关注车辆的颜值。大金牛mini采用的是德沃斯家族化的设计风格，整车比较有辨识度，进气格栅处也是有大量的银色镀铬饰条进行装饰，看上去比较精致。

遇到雨雪天气，城市道路中车辆以及行人会比较多，为了不影响到驾驶员的行车视线，大金牛mini采用的是三段式的雨刮器，相比于两段式的来说，它的刮擦面积更大，在其下面也有一个扶手，方便我们清洗前挡风玻璃。

伦家小洋

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