账要算的细，还是欧曼给力【国六来了】

哪些年的座驾 · 发表于 2021-5-26 16:13

俗话说“吃不穷，穿不穷，算计不到就受穷。”如果算账有段位，那卡友一定都是最强王者。在这方面，卡友仅凭口算便能迅速完成运费与里程之间的换算，这其中不仅涉及到油价、过路费，甚至还将因路况不同产生的油耗差异考虑其内。

最后在一分钟之内得出一趟货运每公里需要多少成本，可以获得多少收益。对于这套“神秘”的算法，拥有20余年驾龄的韩师傅运用的也是炉火纯青。

今年43岁的韩师傅是一名来自山东的卡车司机，自20岁入行到现在已经在货运行业奔波了23年，与所有卡友一样，每年韩师傅都要算算自己一年的营收，总结总结这365天的得失。“从刚开始干货运现在已经有23年了吧，这二十多年我是开过四米二、跑过九米六，换过十三米、玩过大板车。

这么多年开过各种品牌的车，还是现在的欧曼EST自动挡重卡最符合我的心意。”提起自己的货运生涯，韩师傅忍不住回忆起了自己的峥嵘岁月。这可能是每一个卡友都难以避难的感触，毕竟花有再红时，人无再少年，对于把自己青春都交付了的职业，有几个人能做到心无波澜呢。

“都说今年行情不好，我倒是不这么认为。也不怕你笑话，我昨天刚从广州回来，这不也快过年了嘛，所以从今天开始我就封车了，年后再出去跑。这么早封车其实也是因为我年纪比较大，没有年轻时候那股冲劲了。别看我封车早，但是我一年的收益可不少。”当下运输界多如韩师傅这般，司机老龄化的问题正日益严重，还在运输界打拼的前辈们用自己的青春撑起了中国的运输行业，为祖国的经济发展做出难以估量的贡献。

“我是专门拉绿通的，在淡季的时候也拉普货。运输路线的话基本上是山东到广州等地，相较于周边城市的短途运输，我还是喜欢跨度大一点的南北奔波。”对于运输，韩师傅有自己的生意经，这也是韩师傅能维持高收益的重要原因。

“我出去一次平均得七八天左右，单程大概2000公里。长距离运输用欧曼是真的省钱。你看我给你算笔账：我跑2000公里的路程，油耗基本在30到32L/100Km之间，这比我以前开的其他品牌要节省4L左右的油耗。如果按照现在一升柴油5.7元来算，一趟就省450元左右，我一个月来回跑两趟半，这就省下2200元的油钱，这省下的可都是收益啊。”

除了油耗节省，欧曼自动挡重卡可靠的出勤率也是韩师傅赞不绝口的地方。“绿通运输对车辆的出勤率要求很高，我现在的EST自动挡重卡从我2019年提车到现在一次毛病都没出过，去服务站保养时候工作人员态度也十分热情，有时候我只是去检修一下，什么件也不换，工作人员也从来没给过脸色看。

”真挚的服务，超高的出勤，让韩师傅对欧曼更加的信赖，韩师傅更是直言：“现在我身边的朋友买车我都推荐他买欧曼，并且用自己的切身体验向他讲解欧曼的好处，说实话，给身边朋友推荐，车差了脸上真挂不住。”

哪些年的座驾 · 发表于 2021-5-26 16:19

沙发

此名字尚未被使用 · 发表于 2021-5-26 16:34

我们这边大多都是欧曼车

蜡笔小新新 · 发表于 2021-5-26 16:51

现在都提倡国六排放了

楠哥威武 · 发表于 2021-5-26 16:55

欧曼，欧曼，三天一万

相见恨晚。 · 发表于 2021-5-26 17:21

不错不错

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