【原帖由梁山长虹郭经理于2013-1-3 08:52发表在8楼】 你写的很专业,我给你补充下。 反装悬架只能降低3厘米左右。 但是U型螺栓 成了承载主力,很容易断。17.5米的配反装悬架 肯定是p子给你推荐的 牵引销前置太多,容易翘头,鹅颈下沉,后面平台斜肩。 一般都是后置牵引销,保证板子和车的距离最小。 你反过来做,估计是想做抽拉。 要知道这个车路 ...
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回复 东北寒峰 2013-1-3 14:55 发表在 10楼 的内容:
回复 我为谁狂 2013-1-3 15:03 发表在 11楼 的内容:
【原帖由东北寒峰于2013-1-3 14:55发表在10楼】 你好:郭经理 我看过你以前发的贴子,就是宁夏吴忠老王换挂的帖子。你在那里说他那个挂车会15年不落伍,我还以为那是个很好的选择呢! 还有请教一下就是如果钢板反装就拉个35-40吨标载会经常坏那个U型螺栓吗
回复 梁山长虹郭经理 2013-1-3 16:53 发表在 12楼 的内容:
【原帖由yangpeng7866于2013-1-3 01:52发表在2楼】 1. 后钢板翻装 优点 挂车鹅颈可以放低,挂车高度降低。缺点,后桥悬挂,受重力加大,高速无妨 低速过坑洼路段 容易断钢板。2. 牵引销位置,可前 最直接的影响 方向轮 受重力增加。重车在苛刻路面倒车 左右两边夹角吃力,严重了。容易造成 挂车四角不平。优点 缩短主挂车间隔 减少风阻。 LZ 所说的 这两点。都可利有弊,主 ...
回复 fhq欧曼 2013-1-3 22:51 发表在 13楼 的内容:
【原帖由梁山长虹郭经理于2013-1-3 16:53发表在12楼】 那个是高度1。1米 但是 不是反装悬架的! 是正装的
回复 fhq欧曼 2013-1-3 23:18 发表在 14楼 的内容:
【原帖由fhq欧曼于2013-1-3 23:18发表在14楼】 高度低了是不是悬挂上面大梁矮了?
回复 济南小马哥 2013-1-4 00:31 发表在 15楼 的内容:
回复 恒瑞运业 2013-1-5 00:15 发表在 16楼 的内容:
【原帖由梁山长虹郭经理于2013-1-3 08:52发表在8楼】 你写的很专业,我给你补充下。 反装悬架只能降低3厘米左右。 但是U型螺栓 成了承载主力,很容易断。17.5米的配反装悬架 肯定是p子给你推荐的 牵引销前置太多,容易翘头,鹅颈下沉,后面平台斜肩。 一般都是后置牵引销,保证板子和车的距离最小。 你反过来做,估计是想做抽拉。 专业人士 在做挂车找你 要知道这个车路 ...
回复 我为-车狂 2013-1-5 02:21 发表在 17楼 的内容:
回复 86小子 2013-1-5 11:05 发表在 18楼 的内容:
回复 重卡_徐晓生 2013-1-6 09:17 发表在 19楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友