终于如愿！论坛卡友喜提2021款奢华版C7H顶配牵引车

卡话连篇

2021年4月底，山东聊城的卡家卡友告诉我排产两年半月的汕德卡C7H奢华版到家了，百忙之中赶着去给车主送上卡车之家专属车贴，顺便体验下采访下车主对高端车型的基本感受。

车主是个地道的85后，之前主要从事济南至昆明的专线零担货运业务，看着现在运价不景气就选择挂靠大型运输企业开始济南至广州的单边甩挂运输业务，540曼发动机、采埃孚AMT变速器、空气悬挂的高大上配置全部安排上了。

3月中旬订车时经销商告诉车主C7H金标顶配有现车，但是对于首次购入高端车型加8千块选择奢华版驾驶室，谁知到了国五末期厂家订单暴增，这一等就是2个多月，当然这一切都是值得。按车主的话讲：买台高端车型不容易，铁心买了就干脆一步到位，不求大富大贵，但求平平安安。

车主说：现在订车前就已经打算选择C7H车型，不光变速器使用了采埃孚，前脸上的汕德卡金色车标也是非常显眼，在路上开着也得讲究点牌面。

既然是2021款车型，之前可选装的透镜大灯成为标配，相比之前标配的卤素光源晚上开车照明效果更通透。车主还提到，如果雾灯可以选装透镜光源，即便增加1000元的附加费用也很合适，最起码冬天雾霾天气下行车能见度相对高一些。

汕德卡C7H奢华版标配的伊斯灵豪森座椅舒适感确是到位，小编稍微在停车场驾驶一段整体包裹感特别强，特别是多方位调节功能软硬还能根据实际需要进行调节，通过坑洼路面就像坐大船。

车主当时订车时本想选择6x2R后提升配置，但是综合单边甩挂快运货物货物质量偏差较大的情况，只好增加3w元选择6x4车型。当然甩挂运输，空气悬挂也是必不可少，平时车主一个人就能在短时间内通过控制单元完成基本操作。

这款车的方向盘把手采用了真皮材质，在场内试驾时深切感受到更好的操控感。

车主说，汕德卡C7H标配的全液晶仪表盘要比G7使用的机械仪表盘夜晚行车时的视觉效果更好，从济南跑广州要求时效，油耗也得合理控制，方便核算单程运输成本。

车主在交谈时对汕德卡C7H采用的固定换挡集成提出优化意见，如果像东风旗舰KX那样固定在座椅侧面，换档时更简洁，如果像J7采用怀挡操作操控体验还会有很大提升。

奢华版驾驶室内部高度在220cm，小编187cm的身高正常站立毫无压力，侧面的小玻璃窗也能提供不少的采光效果。

从济南至广州 车主签订的是月均7圈次的协议，高强度甩挂还是选择再雇佣一名驾驶员，两人搭伙跑最起码不耽误时效，双层宽体卧铺能节省不少运输成本。

夏天降至，考虑到原厂配备多美达驻车空调8000元的购置成本太高，车主决定上牌完毕后加装国产潮牌歌谷空调，在火炉济南要是没有空调真的是彻夜难眠啊。

交谈中车主说他这台汕德卡C7H属于重汽最后一批排产的国五高端车型，5月份的订单只接受同等动力的国六配置，幸好提前订购，要不购置成本还会增加3w元。

现在运价还是不景气，如果快运业务跑着不合适，车主还是做好了重回济南至昆明专线零担普货运输业务，为此在选择了540马力曼发动机，选装了采埃孚液力缓速器，最起码长下坡安全性有保证。

从济南至广州都是定点加油，860+240L的双油箱基本上能跑3000km，在广州返程时再补充500L基本上足以满足行驶需要。

说到细节，车主表示一分钱一分货，汕德卡C7H标配的宽体工作台正好适合甩挂操作，晚上上下车辆也不用担心踩空的情况。

车主第一次接触空气悬挂的车型，为此在使用效果方面还是充满信心，如果这条专线快运行不通，从云南返程济南运输水果，这类配置也能降低运损情况，同时轻量化效果也非常显著。
总体来看，车主对汕德卡C7H奢华版打95分，高端卡车都有的舒适、动力链以及长效续航都完全配备，同样是46w的价格相比J7、天龙新旗舰KX两款高端车型还是具备理想的性价比，如果再改进一下换挡操作，行车时的操控感还会有很大提升空间。

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