欧曼自动挡让我底气十足【我和我的欧曼自动挡重卡】

奔跑吧比卡丘

青藏公路109国道，高寒、缺氧、有雪有冰、经常堵车，没有走过这条路的人，很难体会到什么叫行路难，也体会不到什么是生命的脆弱。

　　从青海格尔木到西藏拉萨一千多公里的线路上，美景与凶险相伴，驰骋于凝滞相守，脚下的生活与前方的梦想是如此的近，也可能如此的远。

　　1983年出生的窦向永今年38岁，常年开卡车奔波在这条线路上，经历过很多风险，也撑起了整个家庭。

　　2002年开始跑运输，至今已经18年，网名叫“跑青藏线的窦子398”，他跑过浙江线、广东线和云南线，最近3-4年主要跑青藏线，也就是山东-西藏线路，之所以选择这一线路，是因为这一线路路况差、极端气候多、高海拔，这样运费可以高些，他觉得自己年轻，身体比较棒扛得住，情愿自己多吃苦，也想让家里多挣钱。

       从山东到西藏行程4000公里，需经过山东、河南、甘肃、青海和西藏四个省，全程里程长路况复杂，特别是从青海格尔木到西藏拉萨，海拔上升了2000多米，需要闯过鬼门关五道梁，翻越昆仑山，四季变化无常，炎热的夏天山上也是经常下雪，更别说凛冽的严冬了。道路湿滑，经常有冰，经常飘雪，经常堵车，有时候堵车长达4-5天，这条路线可谓严酷直至，对卡车人和卡车都是极大的考验。

　　18年来，窦向永购买过五台卡车，他对2020年5月新入手的欧曼EST自动挡卡车，非常满意。因为欧曼EST 560超级重卡，自动挡很舒适，爬山下坡更省力，驾驶室密封好噪音小，对他单程4000公里线路来说，太必须了;并装备康明斯X13发动机，非常省油，一年下来能省大几万元。还装备采埃孚变速箱，效率非常高，操作便捷舒适。他跑的青藏线魔鬼线路，一台靠谱的卡车是先决条件，欧曼EST自动挡，他感觉买的太值了。

　　卡车人圈里都在说：“到了五道梁，哭爹又喊娘，生死两茫茫”。五道梁位于青海省玉树市境内，青藏线(109国道)沿线上，是一个只有几百人的小镇。莫说“哭爹又喊娘”，这其实是个能要人命的地方。2018年12月，某视频网站网红卡车人“小辉辉”夫妻两人命丧五道梁，引起全网轰动。仅两天后，同一个地方，另有一台卡车的司乘人员丧命。

　　那么，五道梁究竟有什么可怕?五道梁的杀人利器，就是高原反应。高原反应是人在高海拔地区，所遇到的种种不适，其表现主要是头疼、胸闷、气短。诱发高原反应的因素是三个：气温低、气压低、氧气含量低。

　　五道梁海拔4675米，并非青藏线上最高的地方。其实青藏线上海拔超过五道梁的地方占大多数，唐古拉山口5320米，才是青藏线上海拔最高的地方。但为什么大家不说唐古拉山口“哭爹又喊娘”呢?这是因为五道梁离格尔木才270公里，司机们进藏，是从海拔两千多米格尔木突然升高到4675米的海拔，身体来不及适应，特别容易产生高原反应。

　　最大的危险，来自于海拔升得太快，卡车人朋友们来不及适应。按理说，卡车人在五道梁之前最好不要急匆匆赶路，不如慢慢走，让身体逐渐适应。但是，许多卡车人或是生计所迫，或是粗心大意，不能也不想慢慢走，那五道梁就可怕了。

　　卡车人要想平安通过五道梁及青藏线的其它关口，需要做好充分的准备。首先是车辆准备，因为在气温低、气压低、氧气稀薄的情况下，卡车燃油也会燃烧不充分，发动机功率会下降的比较明显，会造成爬坡无力，甚至怕不上去坡。

　　另外卡车的油箱还容易被冻住，需要提前做好车辆油箱的水循环加热系统，也就是卡车中的高寒版，普通卡车需要加装这一设备，要不然很危险。并且需要给车加满油、加满水，电瓶满电，并检查车辆保证车况正常。

　　窦向永购买的福田欧曼EST自动挡卡车就完美符合要求，拥有560马力的福田康明斯发动机，动力澎湃，也装备了水循环加热系统，不会冻住油箱，标准的高寒版。并且车辆品质可靠，几乎没有毛病，不用担心车辆问题。

　　其次是做好物资储备，因为青藏线109国道经常堵车，所以8天左右的食物和水储备是需要的，还需要羽绒服羽绒被等防寒被服，还有防范高原反应的药品等。

　　还有是自身的准备，是在走青藏线前不要有发烧感冒等疾病，走青藏线会更加加重病情，并出现危险，保证自己精力充沛，不疲劳驾驶。必须有2名身体健康的驾驶员轮流驾驶，海拔4000米以上由于严重缺氧，尽量避免长时间停车休息或中途过夜。

　　最后是卡车空调要注意，行车中空调一定要打在外循环，让新鲜空气多进入，绝对不能为了确保室内温度而长期使用内循环，更不能使用驻车暖风进行取暖，因为停车使用驻车暖风导致窒息死亡的案例数不胜数，尤其是高海拔空气稀薄的地区，随着驾驶室内的温度不断升高，空气更加稀薄，再加上停车时没有新鲜空气进入，非常危险!警告所有卡车人朋友们切记停车时不可使用驻车暖风!

　　常年奔波在青藏线的窦向永，经常发现遇险和发生事故的卡车人朋友，印象最深的是一个叫“慧姐”的卡车人，慧姐是秦皇岛市抚宁区沿沟屯人，2019年9月18日，慧姐在去西藏的路上，在青海省格尔木附近不幸追尾身亡。

　　慧姐是不幸的!3月前的6月8号，慧姐老公刘先生在运输途中突发脑梗离世，公公遭受不了打击，不久也离世，距离老公离世刚刚100天，慧姐就去了。三个月内三人离世，白发人送黑发人，人之至痛!

　　许多卡友无不痛惜的说：“慧姐，你太狠心了，怎么舍得留下两个年幼的孩子，还有年迈的父母。”、“慧姐，是不是太想念老公?但愿天堂里你们不再开卡车!”闻听慧姐遇难，许多卡友不远千里前往慧姐家里慰问，慧姐未完成的运输，卡友帮着送到。姐的骨灰也在卡友的护送之下回到了家里。

　　正因为青藏线比较艰难，因此窦向永和其它卡车人朋友一起成立了“398大队”爱心驿站，联合了格尔木到拉萨之间卡车维修站、食品店、药店、配件店等，专门为过往的卡车人朋友提供服务，“慧姐”事件发生后，398大队都很痛心，一起捐款10几万元并亲自送到“慧姐”家，为她两个年幼的小孩近一点绵薄之力。

　　“398大队”爱心驿站是一个公益组织，仅仅为卡车人朋友提供服务，不收取费用。跑青藏线3年多来，他帮助过无数人，牵引过掉进沙坑的卡车，及时询问停在路边不走的卡车人，送高反药，送食物，有时候会带其他卡车人去急救，还帮助过很多次油箱冻住的卡车人化冻，也帮助过很多次卡车打不着火的卡车人，还帮助卡车抛锚在路上的卡车人，把卡车连车厢一起用自己的福田欧曼卡车运到服务站…………。

　　4000公里的征途，凶险的青藏线，一年365天，窦向永和他的福田欧曼EST自动挡卡车一起，奔跑成一条致富的康庄大道，他感动过很多卡车人，他也被很多卡车人所感动，他给别人带来了欢笑，也为自己的家庭带来了幸福。

　　“买卡车认准欧曼重卡，特别是欧曼EST自动挡卡车，物超所值，我非常满意。”窦向永说。

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