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【卡车之家 原创】2021年7月份，国内商用车行业全面进入国六阶段，很多卡友在购车时也开始将目光投向国六车型。
本次卡车之家为大家带来的是一款在卡友圈中口碑还算不错的福田奥铃大黄蜂，高顶双卧的驾驶室搭配上福康220马力的发动机，非常适合绿通等对时效性要求比较高的运输市场，那么这款车的具体配置如何？咱们一起来看一看。 ● 外观高大威猛 流体力学设计风阻更小 外观方面，这款奥铃大黄蜂看起来非常的高大威猛，暗金的涂装也是逼格满满。整个车辆的造型结合了空气力学的设计，棱角圆润，搭配上车辆标配的导风槽，高速行驶时可充分降低车辆的风阻系数，提高燃油利用率。
虽说车辆没有装配导流罩，但是驾驶室顶部“大背头”的设计语言其实作用和导流罩也没差多少了。“奥铃”花体字的浮喷让车辆的辨识度更高，标配的遮阳板可保证驾驶员在朝阳面行驶时，不被光线干扰到驾驶，并且遮阳板两侧嵌有两块示廓灯，夜间行车时可以更好的警示对象行车。 实拍车的后视镜采用分体式设计，副驾一侧还装配有两个补盲镜，搭配上凸面设计的镜片，在车辆起步、转弯时可以给到驾驶员更多的视野，规避掉一些安全隐患。相较于一体式设计的后视镜，分体式的设计在后期维修维护时更加省钱。 中网部分，大黄蜂这款车还真有那么一点变形金刚的既视感。进气格栅部分大面积的使用了镀铬材料，在阳光下非常耀眼，蜂窝孔状设计的进气格栅设计比较传统，毕竟功能都一样。中网两侧标配的导风槽除了可以起到降低风阻的作用，在行车时还可以引导气流带走车辆两侧的泥污，非常贴心。 分体式设计的车灯整个镶嵌在了车辆保险杠的两端，集成有远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯，区块式的设计可以在车辆发生磕碰时，坏哪换哪，这个设计也是非常人性化。 来到车身侧面我们可以看到这款福田奥铃大黄蜂的A柱采用一定倾斜角度设计，搭配上车辆圆润的边角，抗风阻能力毋庸置疑。
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发表于 2021-4-20 15:16