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 楼主| 发表于 2021-1-4 13:29 | 显示全部楼层
专属论坛:车桥  保养维护  故障报告 
写在前言:
弟兄们,费劲归纳总结了一些论坛里比较热点的问题,就是关于方向跑偏,各种震动,各种疑难杂症的烦恼的解决方法,这些问题吧,也不是大毛病,就是膈应的难受,每次都是瞎子摸象各有各的说法,我呢,干脆一次性把所有和前桥打方向的问题的原因,现象,解决方法都罗列出来,根据现象来分解原因,根据原因来跟进检查方法,也就是思路。


很多时候,大家在面对这些不痛不痒的问题咬牙切齿的烦恼,感同身受吧!
相信我的归纳和总结能给大家带来有实际意义的参考。
希望大家看了可以收藏备用,当作一个常备工具去看待吧!


打方向存在的四大问题点,还是给大家分享一下,同时会尽量把图配齐,
故障图暂时没有,配的图都是正常状态的配件图:
第一个问题就是转向沉重:

现象:就是打方向盘的时候,感到沉重费力,没回正的逻辑感。

原因/问题点:
1. 转向节臂变形。
2. 转向节止推轴承缺油或损坏。
3. 转向节主销与衬套间隙过小或缺油。
4. 前轴或车架变形引起前轮定位失准。
5. 轮胎气压不足。



检查方法和思路:
检查以上5个列出来的配件,排除法,一个一个排除。先支起前桥,用手转动方向,如果这个时候你感到转向很容易,不再有转动困难的感觉,这说明故障部位在前桥与车轮。因为支起前桥后,转向时已不存在车轮与路面的摩擦阻力,而只是取决于转向器等部件的工作状况。这个时候就要仔细检查前轮胎气压是否过低,前轴有无变形,然后也要考虑检查前钢板弹簧是否良好,车架看看有没变形。条件允许,检查车轮定位角度是否正确。
第二个问题就是低速摆头:

现象:低速直线行驶时前轮摇摆,感到方向HOLD不住。转弯要靠多打方向盘才能控制行驶方向。

原因/问题点:
1. 转向节臂装置松了。
2. 转向节主销与衬套磨损松了后有间隙。
3. 轮毂轴承间隙太大。
4. 前束太大。
5. 轮毂螺丝松了或数量少了。

检查方法和思路:
检查前轮低速摆头和方向盘自由行程偏,一般是各部分间隙过大或者某个地方会有连接松动的情况,排除法,检查上述列出来的5个检查点,采用分段区分的方法进行检查。可支起前桥,并用手沿转向节轴轴向推拉前轮,找找手感,判断是否松旷。如果松旷了,说明转向节主销与衬套的配合间隙过大或前轴主销孔与主销配合间隙过大。若这个地方不松旷,说明前轮毂轴承松旷,就重新调整轴承的预紧度。如果上述都不是,那么就检查前轮定位对不对,检查前轴有没变型。如果在检查的时候发现前轮轮胎异常磨损,尤其是偏磨,这个时候再检查前束是否正确,其实很费时间,没办法,过程需要时间。
第三个问题就是高速摆振:

现象:跑的快,摆振幅度加大,在某个中高阶段车速情况下出现的摆振,让你驾驶飘摇,
严重的时候还会造成方向盘抖起来。


原因/问题点:
1. 轮毂轴承松旷,使车轮歪斜,在运行时摇摆。
2. 轮盘不正或制动鼓磨损过度失圆,歪斜失正。
3. 使用翻新轮胎。
4. 转向节主销或止推轴承磨损松旷。
5. 横、直拉杆弯曲。
6. 前轮定位值调整不当。前束失调,两前轮主销后倾角或内倾角不一致,向前行驶的时候,前轮摇摆晃动。
7. 车轮不平衡。
8. 转向节弯曲。
9. 前钢板弹簧刚度有偏差。

检查方法和思路:

先排查传动轴的抖动:
先把大的方向排除一下,就是先检查前桥、方向机以及转向传动机构连接是否有松动,悬架弹簧是否固定可靠。没问的情况下,继续检查下去,支起后,用停车楔固定前,启动发动机挂最高挡,从慢到快找到摆振的转速。如果这个方向盘出现抖动,说明是传动轴不平衡引起的。
排查前轴/桥和车架:
应支起前桥后,转动前,检查车轮是否晃动,车轮静平衡是否良好以及车轮轮辋是否偏摆过大。检查车架是否变形,铆钉有无松动以及前轴是否变形。另外还需检查前钢板弹簧的刚度。
第四个问题就是行驶跑偏:

现象:就是走直线的时候要Hold住方向,只要小手一松,方向就偏了。



原因/问题点:
1.前轮定位值有问题,前束调整有问题,大了或小了。
2.左、右前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等。
3.制动鼓与制动蹄摩擦片间隙调整不均匀,一边过紧,一边过松。
4.钢板弹簧一边折断,造成两边弹力不对等。
5.转向节或转向节臂弯曲变形。
6.前轴或车架弯曲或变型扭转。
7.左右两边轮胎气压不等。
8.前轮毂轴承调整不当,左、右轮毂轴承松紧度不一致。
检查方法和思路:
检查左、右前轮轮胎气压是否一致;如果是在换上新轮胎后出现跑偏现象,则应检
查左、右轮胎规格以及轮胎花纹是否一致。
用手触摸一下跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承部位是否发热。若发热,说明制动拖滞
或是车轮轮毂轴承调整过紧,造成一边紧一边松的现象。
测量左右轴距是否相等。
检查前钢板弹簧有无折断,前轴是否变形。
如果以上均属正常,应对前轮定位进行检查调整。
这些检查角度看到都烦人,不是所有维修师傅都这么全面,咱们作为用户,
自己的知识储备量达到一定程度的时候,维修师傅就会更认真对待,因为你懂的不少!
尤其是在跑长途的时候,诈不到你,骗不到你,无法欺负你不懂。你们说,是不是呢?
不过,好人还是占有大多数,2021年愿大家顺顺利利!

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发表于 2021-1-4 13:35 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
比较不错的帖子,以后可以参考文献一下。

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发表于 2021-1-4 13:38 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这个推荐!都是干货集合?一次性罗列了所有的问题!很满!很有诚意!

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发表于 2021-1-4 13:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
好人还是比较多!多储备知识不会错!感谢楼主,如有机会单面请教!

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发表于 2021-1-4 13:45 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
感谢楼主分享!又有思路又有方法!理论结合实际!

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发表于 2021-1-4 13:45 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
学习学习

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发表于 2021-1-4 13:47 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
又连载了,厉害,感觉楼主可以出书了

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发表于 2021-1-4 13:48 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
有用处!楼主用心了,有时候多知道点技术知识有好处,不会被忽悠

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发表于 2021-1-4 13:48 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
看看好处多

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发表于 2021-1-4 13:49 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
请问楼主可否加装方向阻尼?稳定住间隙

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