开腔做手术“治病”！

困境中坚持

前段时间发现挂档太费力了，必须使用“两脚离合”才能挂进去，右手食指和中指都磨出了老茧。跑个长途右手都快练成麒麟臂了！尤其是低速的一二三档最难挂。
       实在是忍受不了车辆有问题的存在，拔开档把下面防尘套，发现选档球头间隙过大，决定发配件回来更换。本来想只买个球头，结果淘宝《江淮顺畅商城》上面原厂的只有排档线总成。想想球头不会无缘无故坏掉，应该是拉线时间久了里面阻力过大造成的间隙过大。决定发个拉线总成。收到货后由于是傍晚，第二天去迅达修理厂更换。
       不知道是不是拉线间隙没调好还是怎么回事，加档轻松，减档还是有些吃力，尤其是减低速的一二三档。调了球头间隙还是没解决问题。开回装饰城由于后，过了几天拉货去南天湖滑雪场停车套防滑链的时候发现变速箱有视频中磨齿轮的声音。拉卫生纸去武隆回来的路上发现挂六档声音更大更频繁。

困境中坚持

由于问题严重，千万不能再拖，回来必须去修理厂检修，否则坏路上就要享受花钱如流水的“高消费”了。到修理厂师傅也觉得是变速箱里面的问题，怠速的时候，抓住传动轴不让其受力，就没有这个磨齿轮的声音，初步判断里面的轴承损坏了。事不宜迟赶紧开干，只有拆开发现问题后才能从重庆发配件回来。没有型号发零件回来容易出错不说还浪费时间。
       抬下变速箱才第一次看见它的全貌。以前我认为挂档有点费劲，旁边有三元催化及外面的水罐遮挡也看下见，不带助力甩锤。没想到还带得有。检查分离轴承没问题，一轴输入轴和输出轴轴承间隙过大损坏。尤其是输出轴轴承旷动最大，输出轴有点，为了保险起见，决定一块更换。

困境中坚持

拆开后发现变速箱终于发现了问题所在，后面的齿轮由于轴承损坏失去了定位跟拨叉没有了间隙发生磨擦。
        到现在都非常郁闷！平时最多四万公里就换齿轮油，还是用的原厂的齿轮油，以前是江淮的，后来江淮官网不卖齿轮油，用的也是福田的原厂齿轮油。真想不明白轴承为什么会损坏？

困境中坚持

修好车回到装饰城，下午去装工地上的东西，到目的地卸货发现地上有油，一看油还挺干净的着实吓得不轻。

困境中坚持

发现地上有油，再看变速箱上面也有漏的油，赶紧打电话发微信问师傅。经询问得知去的时候忘了带齿轮油去，我回家吃饭取齿轮油。他装配的时候，我还没有送过去，为了给齿轮及轴承润滑他就加了点机油进去。经过这两天观察，没有发现漏油的迹象发生。

困境中坚持

现在变速箱异响的问题是解决了，但减档不好进档的问题依旧存在。欢迎卡友老铁提供宝贵经验。

qq576153860

修

卡家小媛

听贴

依发50

不好进档大多是同步器磨损

这个有点意思

厉害了呀