【卡车之家 原创】最美的爱情其实有很多种解释，但是在众多美丽的爱情故事中却有一类非常特殊的群体，他们就是夫妻合伙跑运输的这一种，这样的夫妻车常年奔波在外，很少有时间回家，所以只有两个人配合默契相濡以沫，才能更好的面对前路的危险。
而我们今天要为大家介绍的就是一对常年在高原跑运输的货运夫妻档，一起来看看是什么助力他们一路勇往直前。
携手勇闯天涯 面对恶劣环境他们无所畏惧
此次我们故事的主角是一位来自陕北的汉子，他的名字叫祝海军。对于他来说在青藏高原跑运输已是稀松平常的事，但他的妻子对于高原还是相对陌生，这是因为妻子在孩子放假或者是休息的时候需要照顾孩子，只有等孩子开学了才有机会与祝师傅一同出发。
虽然说祝师傅在路上的行车经验非常丰富，但当我问及你在什么时候最踏实，祝师傅也是非常坦白的说“只有我媳妇在车上我才是最踏实的，因为不管遇到什么样的情况我俩都可以携手面对，即使是在比较艰难的时候，只要我媳妇在我们就无所畏惧。”
确实对于祝师傅来说，有卡嫂的陪伴肯定能让自己的高原运输更加轻松，同时也能减少很多后顾之忧。但对于跟车这件事，其实嫂子也是有自己的看法，嫂子说：“其实你看他在外面跑车，有的时候我说多少次到地方报平安，他总是忘，因为这个事有时我就容易跟他生气，我在车上能时刻盯着他，这样我也能少一些担心。”
“而且吧，他有的时候一忙起来早饭经常不吃，日积月累的也就导致他现在有着比较严重的胃病，你看人是挺高，但这个瘦也是真瘦。我要是在车上跟着跑还能给他做点饭吃，这样既能吃到合胃口的饭，也能对他的身体好一点。”
其实说到这，祝师傅也和我打开了话匣子，他说：“有一次我们在唐古拉山上遇到了暴风雪，车上吃的东西所剩不多了，我们是真的在路上堵了三天，还是没有通车。
如果要是我自己，可能就要一直在那里等着，但是后来我媳妇跟我说咱们走吧，回最近的县城别等了，然后我们就找地方调头回到县城。”
“好在我们返回了县城，等我们两天后再出发的时候堵车还没有缓解，如果当时不是我媳妇一直坚持返程，可能我们真的要在路上遭遇危险。可以说我的老婆不光是我的伴侣，更是我运输路上的好搭档，只要有她在，我无论跑到什么地方拉货都不用担心。”
妻子只是一方面 货运路上还有它相随
在青藏高原跑车除了家人的
鼎力支持之外，还有一个不能忽略的因素，那就是车辆的出色性能。对于自己的这台
东风柳汽乘龙T7，祝师傅也是一直呵护有加，这台车也在每一个方面都能得到祝师傅的认可。
祝师傅：“我们常年在高原行驶，大家都知道高原充斥着大面积无人区，而且天气也是变化莫测，没准刚才还是晴天，下一秒突然狂风暴雪，这就需要我的车拥有出色的性能来面对极端天气。”
“不过好在这台车在日常驾驶中还是相当可靠，除了我有的时候不小心发生一些小剐蹭之外，它根本没出过毛病。
而且你看我们在高原，有时不止是运输标载货物，拉一些大件也是比较常见的事，这台车搭载的
潍柴13升500马力
发动机，在高原缺氧的情况下也依然保持了动力充沛，只要你踩油门车就往前窜，动力衰减可以说忽略不计。”
虽然是在高原运输，但对于车辆的油耗统计也是不能忽略的一点，因为它关系到了咱们一趟运输是否能够做到利益最大化，对于东风柳汽乘龙T7的燃油经济性，祝师傅也作出了自己的评价。
祝师傅:“在油耗方面，我这台车有着绝对优势，首先它是一辆长头车在造型上拥有十足的美式风情回头率相当之高，就单凭这个长头车的造型，就能让整台车的风阻更低，风阻低了自然油耗就降下来了。”
“同时我的12挡
法士特变速箱配合上3.7的后桥速比，整车的经济转速更低，1200转发动机就能持续使用最大扭矩转速区间巡航驾驶，这对于我们这种超长途运输来说，优势相当明显，而且我也跟一些驾驶平头的车的老乡做过对比，平均每百公里油耗能比他们低一到两个油！”
“并且我这台东风柳汽乘龙T7，在维修保养上价格也是非常便宜，平常我都在服务站保养，一次全下来也就8、9百块钱，对我来说还是可以很好接受，整体来说我的这台东风柳汽乘龙T7，不仅仅是我的车，它更像是我的兄弟。如果再换车我肯定还会选这台车，我相信它的表现和性能。”
确实对于像祝师傅这样在高原从事运输的卡友来说，有妻子的陪伴能让旅途不再孤单，行车路上能与爱相随，共同和妻子一起欣赏祖国的大好河山，车辆使用东风柳汽乘龙T7也正是看重了这台车的出色性能以及品牌实力，可以说有了妻子和好车的相伴，祝师傅今后的货运之路将会更加一帆
风顺。
● 编后语
此次我们为大家带来了在高原努力拼搏走天涯的“乘龙人”，各位卡友如果你也有相同的经历也欢迎你转发这篇文章，让更多了解到卡车人的不容易。（文/图 吴昊宸）
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发表于 2020-12-18 13:53
