柴油车该怎么度过这一个冬天？

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北方天气渐渐转凉，很多卡友遇到冬季打不着火，启动不了车等。柴油车友遇到因柴油堵塞滤网，甚至结蜡而无法行驶的现象（冷启动困难）!下面针对这个现象给大家提出几点注意的事项（汽油车朋友也可参考），希望对大家有所帮助。

1、根据温度，选择不同标号的柴油。目前，国内应用的轻柴油按凝固点分为６个标号：５号柴油、０号柴油、－１０号柴油、－２０号柴油、－３５号柴油和－５０号柴油。
这里要说明的是0号柴油≠0℃还能正常使用，因为0号柴油在4℃开始结蜡，所以０号柴油适用于气温在4℃以范围内使用。结蜡温度与所要加柴油标号，请看这个表：

2、当气温忽然骤降，可使用防凝剂应急。

柴油中加入防凝剂后，当温度降低，蜡晶刚形成时，防凝剂就会起到成核剂的作用与蜡晶共同析出或吸附在蜡晶表面，阻止蜡晶间的相互粘接，防止生成连续的结晶网，使蜡晶颗粒加细微，能很好地通过滤网。
使用方法：确保油箱有半箱柴油，加入防凝剂，再把油箱加满（确保在柴油未结蜡之前，加入防凝剂）。
注：由于各厂家油品的调和比例不同，所以在加防凝剂之后可能效果会有所不同，甚至会完全没有效果。

3、非官方低温应急办法
方法1.柴油混入5%汽油，可提升柴油的一个凝结点标号。
方法2.柴油混入5%煤油，可提升柴油的一个凝结点标号。
注：以上为非官方低温应急办法慎用！
4、启动预热
低温时每次启动发动机的时间不要超过9S ，发动机启动后，转速行驶段距离，最好等水温上升到正常水温一半时，才可正常行驶。柴油车均带有缸内预热，当钥匙开启时切勿急于打车，等预热丝灯灭再启动车辆。如果一次未打着车辆，可反复3次，用钥匙预热，（自动挡无法使用钥匙时，不踩踏刹车踏板，反复3次，进行缸内预热），预热完后再启动车辆。

第五个应急办法就是按压手油泵，手油泵按钮变硬，此时需要两人配合，一个人打火，另一人继续按压手油泵，如果手油泵按压下去无法回弹时，用热水浇烫手油泵（柴滤）和回油管，浇烫后再按压手油泵。
希望以上办法帮助各位车友度过严寒的冬天！

木子李涛哥

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