砂石利器—福康欧曼GTL460

清雅小筑

早上来了，遇到从烟台过来送石子的挂车，被这其中的欧曼所吸引，采埃孚自动档，第一次见到，好好的钻研（得瑟）一下下。


        银灰相见的配色，显得稳重而大气又不失时尚，驾驶室两边的采埃孚自动档的贴纸让它能自显身份，最喜欢它的气模，驾驶室顶上，对称安装，霸气侧漏有没有？迎着朝阳，福田戴姆勒的标记也加持了它的价值体现，争得司机师傅同意，近距离的感受一下它别样的风采与诸君探讨一二。

先上几张图片好镇楼！

stilball

好东西

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先探讨一下侧翻挂车，除了以前的平板后翻自卸（现在又说违规），侧翻自卸就是扛把子了，相比普通平板挂车，砂石料也能拉，但是卸货时就得铲车帮忙，弄不好会伤到车厢，而且还得有小费才行，侧翻自卸就不用担心，车停到位，把后腿油缸支好，边钩敲开，分分钟搞定，（就是呛的慌），车轱辘埋住也不用愁，后腿油缸一支一挪，挂斗轻松挪出来，不担心出不来的问题，后腿油缸一举两得，不错，还有个视频就是专门挪挂斗的，可惜只能上传一个视频啊！

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马儿跑的快，草料要跟上，发动机同样一样，由于是小长途（来回400多公里），就一个单油箱，不要小瞧了这油箱，仔细看，带双腔的，前面那个小箱专门加—35的油，不客气的说，全中国随便跑，先用—36的油着车，等水温上来，再转换到大油箱，妥妥的安排。

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这就是大名鼎鼎的采埃孚自动档变速箱了，它带自学模式，能更好的让发动机与变速箱的动力匹配好上加好，大大减轻驾驶员劳动强度，能专心路况上的信息，稳住方向盘就行。

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这怎么能少得了内饰呢！马上安排，经典的四幅式方向盘，没有带集成功能，中规中矩的液晶显示屏，能显示出来的信息量还是不错的，该显示的都能再上面看到，看这公里数，不到三万，准新车的级别啊！控制面板纯灰黑色配米黄色装饰条，有点沉闷气，不过还说的过去，各种按钮标识一目了然，没有花哨的赶脚。

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这大鸡腿棒，必须得特写。前进档和倒档都带蠕动模式，最大程度保护离合器片和变速箱，保证其合理控制发动机的匹配度。

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看看全景的室内，东西有点杂，毕竟一个司机开，后装的空调挺给力的，忘记问是220的还是24的，发现气模的开关没有，普通人上手有点不习惯吧！储物柜有够用，不错，上铺不用收起来了，上面的大红花还在呢！

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此车不带液缓，标配发动机缸内制动，司机师傅说，效果杠杠的，这的确是个好帮手，我开的也带，配合排气刹，降速快，不错，科技的升级让以后行车无忧。

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怎么能少得了它呢！康机X12，460马力，号称2200还是2300牛米，妥妥的大载神器，四点气囊悬挂，前面没拍到，提高舒适度，不错。