那些年我开过的卡车/逝去的青春

闽南^O^大叔 · 发表于 2020-10-9 00:01

伴着改革开放的春风赶上了七零后的末班车！九十年代，随着经济发展，运输行业发达，九八年二十岁看人家开卡车很风光，我也去考了大货驾驶证，用时四个月花过万。从此以车为家，星光作伴！二十几年来从两轴到六轴，轻卡中卡重卡自卸，单车半挂，当过老板打过工。

第一台车三菱T850，86年进口，6D22发动机十三升自吸，五档带同步器7.6米核载八吨厢式货车，方向助力，离合助力，气抽油刹车。大排量大配置，刹车灵敏。最大缺点制动力过大当时又没ABS湿滑路面急刹容易掉头！养路费一个月2760元，国道过路费一次40元，难养活啊！1998年从国营单位买的，2000年底报废！

第二台解放两吨，锡柴6110/160马力，六档变速箱，141底盘，7.2米高栏，刹车太小，跑快了停不住。2001年元旦节后上牌，才两吨费用省很多，好景不长，高速按轴收费，国家整治大吨小标，零四年直接又变回八吨！跑不起，停着生锈！

时代轻卡，485发动机3.3米低栏。零五年帮亲戚跑了半年。

零五年下半年开始了打工生涯，干工地去，东风153后八轮，东康6BT，4.2米长1.2米高自卸

三菱拼装自卸车，以T850为基础，拼装的气刹后双桥，换了台6D24带增压发动机，六档变速箱。前轮气推油刹车太灵敏调到最大间隙，刹车还点头严重。

开自卸移山填海一年多，看天吃饭，下雨就不能干活，三更富五更穷。换工作跑两三百公里的短途，6*2/6*4/8*4/10*4各种9.6米，解放东风重汽，锡柴，玉柴，潍柴。。。

安心打工也挺好的，除了钱少点，没压力没烦恼！就想着要不去试试半挂吧，打工吗，车大工资多点。2009年跟朋友跑了几个月。
2010年朋友车队有合伙人改行退股我过去，开始了合伙
欧曼神舟4*2潍柴280，九档箱轮边桥。40尺龙骨架自备45尺集装箱，架短箱长两头伸！
2012车队经所有合伙人商量决定改变运营方法，换新车头六轴标载。龙骨架也换成新国际14米刚好标配45尺集装箱！12年初上的欧曼6*2ETX310马力，九档，速比4.11，配的太快，小坡就爬不动。
当时的政策是六轴限重55吨，6*2自重轻划算，车队12年和13年上的都是6*2

2016年921以后同事退股，卖了那台ETX，接手这台13年的豪沃375，十二档，3.9

这一合伙就八年了，市场越来越追求轻量化，用集装箱自重过大不适合了。
2018年想回来倒短，好聚好散，谈了个价格带回车头，自己买了个二手13米平板。

红花开满树，青春撒一路！为伊消得人憔悴，衣带渐宽终不悔！！！无悔青春，无悔卡车！！！

430421198419 · 发表于 2020-10-9 00:08

牛逼克拉斯

逵逵 · 发表于 2020-10-9 00:28

该回帖已删除

逵逵 · 发表于 2020-10-9 00:29

开着开着，大叔就开成大爷了。

年华似水 · 发表于 2020-10-9 01:01

不容易啊

青海湖 · 发表于 2020-10-9 06:50

八吨三菱可惜了

湘D老谭 · 发表于 2020-10-9 07:10

岁月催得小伙老。如有年轻的你还找不找？

大牛比较懒 · 发表于 2020-10-9 08:06

这条怎么不吼一吼了

ZH浪迹天涯 · 发表于 2020-10-9 08:35

九二年到九七年，我开东风140长头半挂，那时的挂车单桥九米，挡风玻璃还是两块的，汽油车爬坡没力，看着白色大三菱超车，是真羡慕啊，

卡家大白 · 发表于 2020-10-9 09:29

又见一树花

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