J6l运营5000公里了！

八桂中间

车型解放J6l240领航版绿通
上好牌，交车的时候是79公里。开回到家185公里。220公里正式装第一车货，装了一台挖机，2200公里内，超过5吨的货，不装。3500公里左右，开始装10吨，连着装了三车，最重的12.8吨。5000公里的磨合期就这么过了！
第一个感受是，好开。240马力跟解放自家的变速箱匹配的不错。240马力，对于现在标吨的形势下来说，动力足够。挂挡，我的从没响档过，不论是升档还是降档。或许是运气好吧！对比网上各种吐槽，我的确实没有。
油耗，目前综合油耗，仪表显示17.2，实际应该到18升左右。每次加油我都有记下，到昨天晚上为止，加了5050块钱的油，油箱里大约还有300块钱左右的，全中石化的。算下来，9毛钱一公里吧！跟我之前180马力的一样的油耗，但动力储备强过180太多了！
不足之处，舒适性不足。驾驶室不是四点悬浮，更不要跟气囊悬浮的对比了。因为这个，气囊座椅的缺点，更加突出了！本来就比别人家的硬，现在是更硬。不是平地板，不方便。不过我个人可以接受。驾驶室有异响，两个电动窗，都有。整个驾驶室，让我觉得是加分的，就是座椅通风加热这个。
一汽解放，二汽东风，两个大佬，主打的6.8车型，都不是平地板，柳汽乘龙，一汽青岛，都出平地板。看不明白。

平等心

能抓老鼠🐭，就是好猫🐱

一生平安路

这油耗还可以啊！不可能多么的完美！凑合着开开！

远方:

落地什么价

开卡车的张先生

你的车限速不

奔驰如风

你的带同步器？发个铭牌看看

kayoupN9t

油耗不错