德龙F2000 潍柴WP10 380E2发动机机油压力低

王永帅

买车两年半了 小毛病不断 可还算踏实没碰到大故障 可就是这几天毛病来了  一个月前机油压力怠速的时候成1个多点  之前怠速总在两个的。前天早上出车水温到了65左右看了下仪表盘 机油压力指针到零了，加油门机油压力也走，本以为是传感器坏了。卸完混凝土立马去换传感器 结果没有 直接换了电感的。结果怠速机油压力显示0.8个，立马开车到维修站首先换了机油，跑了下还是机油压力低，打开油底壳检查机油泵限压阀瓦的压力 ，发现限压阀有一个泄压 ，机油泵和瓦都没有出现泄压的现象，换上限压阀装好本以为完事了，结果跑了下水温一上升机油压力怠速还是只有0.8个，回去后修理工换上他们的直杆机油压力表还是那么低，打开缸盖发动车看这机油压力也不低。   车是混凝土搅拌车，车辆有点故障一点活也不敢干 生怕混凝土凝固在车里，现在也找不到毛病 机油压力低也不敢去干活，愁死人了！请高手指教

愛→ぬ累

沙发     等待围观

全通汽修

【原帖由王永帅于2012-12-10 23:11发表在顶楼

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把主油道安全阀拿到我厂来，免费给你检测一下开启压力。把机油泵一起带过来免费检查一下济南二环西路339好孙师傅

欲速则不达

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首先主油道限压阀是限定主油道最高压力的东西，机油泵限压阀除非是输出端堵死限压阀才工作，正常情况下机油泵限压阀你用螺栓堵死都没啥问题，因为你是砼车，所以初步怀疑因发动机长时间怠速运行导致轴瓦存在相对较为严重的磨损，请主要检查主轴瓦配合间隙以及凸轮轴瓦的配合间隙，如果是使用国产的连杆轴瓦，你还需要正常情况下你在发动机工作4000-4500小时左右要检查连杆轴瓦的间隙，有必要的情况下进行更换轴瓦。你的WP10发动机主轴瓦的配合间隙是9.5-16.3丝，一般正常值在11-13丝之间，其实使用机油的级别不会很高，通常CF级别就足够了，再高不是很好。

太原007

楼上说的好！顶了

全通汽修

【原帖由王永帅于2012-12-10 23:11发表在顶楼

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买车两年半了 小毛病不断 可还算踏实没碰到大故障 可就是这几天毛病来了  一个月前机油压力怠速的时候成1个多点  之前怠速总在两个的。前天早上出车水温到了65左右看了下仪表盘 机油压力指针到零了，加油门机油压力也走，本以为是传感器坏了。卸完混凝土立马去换传感器 结果没有 直接换了电感的。结果怠速机油压力显示0.8 ...

检查机油泵的轴孔是否磨损间隙过大，过大会泄油直接影响机油压力。机油泵的限压阀是15公斤开启可以不考虑他。主油道限压阀开启压力是4,5公斤，开启过早的话或有异物，表现出来的也是机油压力过低。