不是我的货源多，而是我喜欢拍照而已

懿鹏运输 · 发表于 2020-9-28 10:11

我们集思广益，探讨一下是先买车，还是先有货源？这个问题难道不是先有鸡还是先有蛋的意思一样！
      老铁们还记得自己当初买车的时候，用了多长时间才把货源搞稳定的嘛，你们是用什么方法的，有人介绍货源还是自己跑出来的，还是子承父业？
      我们都认为没有货源就不要买车，那我弱弱的问一句没有车，你怎么找货呢，难不成你和老板画大饼？
      我们都不要待在这个怪圈里面，走出来！货车能给你赚钱，赚多少钱算赚？要知道你的欲望永远大于你的收入。
      车子开起来就有磨损，就会有意外事故，就会产生保养维护！你不爱惜车子，车子把你扔路上也是很正常的嘛，所以说每个级别的货车花费都是固定的，赚多赚少，难道不是个人能力问题？有车贷的车拼命跑，没车贷的车休闲跑，休闲跑的责怪拼命跑的，我们永远都在鄙视链中的一环，现在很少有人全款买车了。
      我是就是从家具物流转入百货物流的，从家具货量变少到物流短驳开始，我经历了五个月，所以只有自己体会了才更加深刻！在百货物流这一块的客户就是白纸一张，我九月份开始连续发了两个月的名片，11月初广亚物流的马老板第一个给我打电话给他拉设备，整个11月份才接了不到10单，可想而知！
         到现在几乎一年了，自己也被物流老板们认可，到现在几乎每天都有忙！别人总是说，你换大车，老板不认识你，谁让你拉！我的天呀，有第一次才能源远流长嘛！别人用你才知道和你合不合！

懿鹏运输 · 发表于 2020-9-28 10:13

图一，柳工的八个斗齿木箱！
图二，四方塘工业区的吨袋和配件
图三，马山工业园区的五卷包装纸

懿鹏运输 · 发表于 2020-9-28 10:15

图四，柳工的12个木箱11吨。
图五，去火车站提的货。
图六，育才路的铁筐配件和虎森机械的斗齿！

懿鹏运输 · 发表于 2020-9-28 10:16

图七，来宾的地砖。
图八，柳工的斗齿和配件。

懿鹏运输 · 发表于 2020-9-28 10:17

最后一个，柳长路上的设备两个！3吨而已，完美！

懿鹏运输 · 发表于 2020-9-28 10:19

喜欢看图，让你看个够。
图一冷柜，和医院的物品。
图二，金源机械的两托五金配件。
图三，从火车站提回来的配件

成都骏铃总代理 · 发表于 2020-9-28 11:35

老板厉害

努力才能救赎 · 发表于 2020-9-28 11:41

哥们你这话说的实在，我一开始养车就是喝着酒稀里糊涂的决定要买车，拉煤，到现在自己跑散货，开始雇人开，俩月提了俩车，各个物流找货，幸好长干的几个物流不是我自己哥们的就是表哥的哥们，时间长了也就稳定了，后来拉煤不好干，我自己又不是A证，没办法，卖了半挂买了4.2，自己全国各地流串作案

跑了一年，慢慢又有了自己的货源，可惜的是增驾B证了，跑4.2超载成本太大，现在卖了车准备搞个车拉快递。
想打工的就踏实打工，别看别人挣钱多点就眼红，想买车多挣的人，那就不能怕赔钱，丁点风险不想担，还想挣大钱，那就只能怪自己没投个好胎了。
所以，自己好好想想自己到底想要什么，想清楚，再决定要怎么干

火雷战车 · 发表于 2020-9-28 19:17

文采

卡路里(•̀⌄•́) · 发表于 2020-9-28 19:45

我觉得，干物流，还是靠的信誉，不论是货主，还是咱们养车的

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