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“品质稳定、出勤率高、舒适性好、还要灵活、适应能力强，动力好……”这是林国辉在更换新车时的预想目标，也是大多数货车司机对于车辆最强烈的诉求。所谓念念不忘必有回响，在公司对一批老旧车更新换代之后，林国辉成功结交了庆铃五十铃M100这个“新朋友”，实现了他换车之前的种种愿望。 踩“坑”无数 朋友推荐换庆铃 林国辉来自广东省江门市，今年已经五十一岁。他告诉记者，自己的驾龄已经长达19年。19年来，他一直开着轻卡从事着短途运输工作，可以称得上是阅车无数。“国内主流品牌的轻卡我都开过。”林国辉说。 近20年的运输生涯自然不可能一直顺风顺水，林国辉表示，货运路上最闹心的就是车辆出现故障，尤其是一些反反复复的小毛病，虽然不影响车的正常使用，但实在影响司机的驾驶感受。“之前还是国四排放标准的时候，我最怕的就是车的增压器出现问题，一坏就得大修，我还碰到过好几次。还有一辆车开的好好的，空调出问题了，坏了又修修了又坏，虽然这个毛病不耽误正常开车，但大热天人呆在车里可太难受了。”对于之前使用过的其他品牌车辆，林国辉忍不住有些吐槽。
随着车辆使用时间的增加，今年林国辉开的老车又将面临更新换代。而这次，他却对新车的品质充满了信心。“这次买车之前我们跟很多朋友打听过，前期考察十分详细，朋友都说庆铃五十铃轻卡又抗用又好开，所以最后我们就定的庆铃五十铃M100，我觉得这次应该错不了。”林国辉说。 穿街过巷 驾乘灵活更舒适 目前，林国辉就职于江门市的一家硅油厂，他告诉记者，自己每天的工作就是将厂里生产的硅油运往广东各地，运输硅油的范围也不固定，短的有几十公里，长的两三百公里的路程。
正因如此，庆铃M100宽敞的驾驶室和人性化的设计十分符合林国辉的心意。“我长年累月都在车上，车要是开起来不顺手对我来说就会特别难受，庆铃五十铃M100的驾驶室很宽敞，人坐在里面就很舒服，时间长了还能躺下歇歇。而且储物空间特别多，杯架的设计也特别贴心。还有一点很重要的是，这车车厢里的噪音比别的车都要小，这样我在车里能休息的更踏实点儿。”林国辉满意地说道，除此之外，庆铃五十铃M100灵活的操控性能也为他减去了不少麻烦。
“高速公路还好，但我经常在市里运货，人多车杂，有的时候还要穿街过巷，这车操控起来比我以前开过的所有车都更精准，方向好把控，反应也很灵活，视野也更宽敞，去一些狭窄的地方就不用总提着心了。”林国辉补充说，“其实这车真的开起来跟轿车没多大区别，驾驶室的内饰也挺上档次的，中控大屏、电动门窗、电动空调、后视镜加热都有，配置正儿八经不错。” 超强心脏 4k发动机动力澎湃 当然，在享受着舒适的驾乘体验之余，林国辉还不忘默默关注着庆铃五十铃M100的“心脏”。
“大部分人买庆铃的车自然是冲着五十铃的发动机去的，我这个车装的是五十铃最新的4k国六发动机，动力性能不用说，平常拉硅油满载，跑什么地形都没觉得费力。”林国辉告诉记者，他的庆铃五十铃M100配装了五十铃4KH1CN6LB发动机，最大可输出120马力，峰值扭矩为290N. m，在国内主流轻卡中都可以说是数一数二。
十几年的货运时光转瞬即逝，在林国辉看来，一辆称心的好车是可遇不可求的，而庆铃五十铃M100无论是动力表现、承载能力还是舒适性上，都满足了他的要求。或许，这也是庆铃轻卡成功收获用户口碑的原因。当前，属于林国辉和庆铃M100的运输故事才刚刚开始，未来，在庆铃五十铃M100的助力下，相信林国辉的货运之路也将越走越宽。 | 
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发表于 2020-9-27 15:41
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