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 楼主| 发表于 2020-9-16 02:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:行车报告 
过去带了280个箱子,由于九襄那边头一天下雨,所以市场果子少不说还小。
        而我们丰都市场,果子太小和太差了一斤便宜几毛钱都没人要,所以他们宁愿价格贵点收好果大果也不愿意收小果差果。收到傍晚六点钟也才收了268箱。加上家里也没货了,老板决定不收了,赶紧回家卖货。
       装好货18:25出发,到外面吃饭后立即往家赶,由于家里的货卖完了,所以比较赶时间。不过九襄到雅安这段一百公里左右路是山区高速,不是赶时间的时候,还是安全第一!一般都是让其他车往前跑。我的习惯是过了雅安后平路下坡才会提速到100㎞/h的速度跑。我们丰都市场就算赶时间一般跑到100㎞/h老板就不会说什么。以前18年8月份跟涪陵老板到九襄拉李子梨子的时候,过了雅安平路下坡都是110-120㎞/h那样跑,百公里油耗能达到17升多。有次在雅安北前面一两公里的弯道上在90-100㎞/h超右边同样去九襄拉水果自己卖零售的五菱微卡的时候右前轮突然爆胎,幸亏以前爆过两次右前轮已经有点经验了,平稳地停到了应急车道上面。后来我总结除了轮胎是原车备胎长期没有使用胶质老化外,可能也跟重车速度过快,轮胎与路面坑洼撞击导致钢丝断裂轮胎失圆,造成的爆胎。
       后来仔细想一下,我们跑车什么最重要?肯定是安全啊!没有安全,有命赚钱就怕没命花!不出事就好,一旦出事,轻则钱包受伤,重则老婆孩子都是别人的,辛辛苦苦赚的钱让老婆跟其他男人花才是自己最大的悲哀!孩子还可能跟着受气!最可怜的是自己的父母!
       后来决定不替那个老板卖命了,可能是其他同行也感觉开太快不安全,加上出不起价还整天老想着不是多装货就是少运费,说话还伤人,大家都不卖他面子都不愿意给他拉了。后来都是他们几打伙其他货主叫车,大家才愿意去。
       我拉苹果这个老板平时也不赶时间,都是不断提醒我安全第一!毕竟钱在生命面前不值一提!
       只是这次知道他家里没货卖,自己在保证安全的前提下,尽量给他赶点时间,回去让他能卖个好价钱。毕竟锅里有了碗里才有嘛!多为对方考虑一下总没错的。我给他争取了时间,他也十分爽快,货刚卸完,运费直接微信就转给我了。
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发表于 2020-9-16 03:06 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
由于我平时拉水果习惯了跑快车,结果上次去都督拉钢管的时候,在烂路上速度过快把气喇叭支架颠断了。本来准备卸完钢管就去修的,结果3日早上接到电话要拉苹果,考虑到大多都是高速,路况不错,就先跑了水果这个业务后再修。
       卸完后,到经常修电路的师傅那里直接用90度的角钢做了一个加厚支架,比原来那个厚得多。
       跑九襄由于沿途加油站没什么优惠或只有每斤两毛钱的优惠,家里加别人的油卡每升能省五毛四,我一般都是在中途算着回到家里卸货后去加油的时候正好只剩油表得一大格或者红线位置,甚至是油表直接不动了。这用比在路上加能省几十块钱。
       这一趟带280箱子运费3300,总里程在1400加除去开支1400多,还剩1800多的利润。当然如果是除去车辆磨损,每公里在两毛钱左右,实际只有1600左右。

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发表于 2020-9-16 06:20 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
对头!什么的都是浮云!安全第一!

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发表于 2020-9-16 07:26 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
注意安全啊

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发表于 2020-9-16 13:28 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
跑夜车,辛苦了!

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发表于 2020-9-16 13:51 | 显示全部楼层
安全第一,赞赞赞

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发表于 2020-9-17 02:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
攒一下

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发表于 2020-9-17 14:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
一路顺风

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发表于 2020-9-19 22:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
单程700公里?

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  • 过去从,从丁庄市场出发,经重庆外环,到九襄新市场是736公里左右,回来在沙坪坝下高速,经双碑大桥盘溪红旗河沟立交朝天门大桥在南岸上高速回丰都丁庄市场只有702公里。700来公里对于我来说只是非常平常的里程。以前在云南玉溪拉柑橘,回来近1200公里。

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发表于 2020-9-20 13:10 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
在九襄镇也是跟昭通洒渔镇一样,都是现收苹果吗?

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