#我的车辆保养心得#和卡友一起分享

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闲话少叙，直奔主题。今天主要和卡友们分享一下货车从驾驶室到后桥最容易出现故障的几个方面，以及解决办法。（备注：本人就是一个普通货车司机，不是专业维修人员，说的不对地方欢迎卡友们下方评论区指出，必将虚心接受学习）

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2，电喷发动机容易出现的几个问题       

轨压传感器

发动机上的轨压传感系统，相当于油路上的守护者，它是高压油路上唯一的传感器，会把一切油路信号告诉给电脑系统。它一旦损坏轻则会给发动机造成动力不足，限速1500转，严重的还会导致发动机直接启动不着火。

曲轴位置传感器

被很多和小编一样不太了解电喷发动机的老卡友一样，最容易忽视的曲轴位置传感器其实也是很重要的。它一旦出现故障或损坏，在车辆行驶中会感觉到加油门时发动机“突突”，动力严重不足，限速1500转，有时还会造成发动机熄火。


水温温度传感器

水温传感器安装在发动机水道的管路上，时时刻刻检测发动机冷却液的温度。现在电喷发动机和以前大泵的发动机不同的是？大泵发动机水温传感器好坏对发动机动力影响不是那么明显。

而对于电喷发动机来说，一旦水温传感器损坏，会直接导致发动机动力不足，水温越低发动机就越费油。如果卡友明显感觉车辆莫名其妙的费油，有时还会感到车辆容易熄火。就要重点检查一下水温传感器了。



进气温度传感器

目前常见的国四国五柴油发动机，对进气要求十分严格，一旦进气温度传感器损坏，电脑系统会直接指令发动动力不足，有时还会伴有严重冒黑烟的现象。


燃油计量单元

安装在油泵前方的油量计量单元，它属于发动机燃油系统的执行器，它一旦出现线路短路或阀芯卡滞损坏，直接会导致发动机加不上油，或加油门时反应迟钝，加油门时好时坏，一般都会限速1500转。

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3.变速箱上最容易出现的几个故障


挂档费劲，前推不到位，后拉不到底

有很多车辆挂档都特别重，还总是挂不到位，开车一天下来胳膊肩膀酸疼。大体分析有以下几个方面原因：

挂档杆或球头磨损：从挂档杆下方一直到变速箱上面有很多个球头，因为我们每天开车总要不断更变档位所以球头很容易磨损，发现匡动及时更换。

变速杆拉线：现在有很大一部分货车采用变速箱拉线设计，拉线用久了就会起刺变长，就会导致挂档费劲还挂不到位。如果发现拉线问题尽早更换。

档杆底座螺丝是否匡动：无论档杆定位在驾驶室上还是在发动机上面都会有固定螺丝，如果底座螺丝松动也会造成挂档困难。

检查变速箱花键套花键轴：变速箱上盖的端盖花键套或花键轴磨损严重会直接导致挂档困难甚至挂不上档。

检查电磁阀：检查变速箱小盖开关电磁阀的顶针是否损坏。最后就是清洗下盖两边固定弹簧。

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4，离合器容易出现的几个故障

气压

最先检查气压是否正常，正常情况下6个气压以上离合器踏板就能正常工作。如果仪表盘上显示正常，到了离合器分泵气压就低了，检查车上的四通回路回气阀，还有车上所有单项调压阀的过气量。

检查分气阀的气管接头是否有漏气现象

分气阀里面有个小滤网，是否由于长时间不检修出现堵塞导致的进气不畅，致使离合器助力泵起不到助理的效果，所以离合器重。

如果以上两点都没问题直接考虑离合器分泵的故障

排除了以上两点正常，离合器分泵没有问题的情况下，直接考虑是不是离合器压盘和离合器片长时间磨损，爪子里面的灰尘多，造成压爪过硬才使得离合器重。

检查拨叉轴套及拨叉是否磨损严重

分离轴承是否长时间磨损，导致离合器分离轴承松动或受力不均匀，造成离合器重。

离合器踏板高低的解决办法？

很多老卡友都经历过车辆正常行驶中，离合器踏板忽高忽低的情况，有的时候高，有的时候突然变低。那卡友们首先检查你的离合器油缺不缺，再有就是总泵或者分泵的问题，总泵要是带调整杆话就可以直接调整螺丝，往里面紧就是缩短短就是调低的。反之伸长就是调高。
如果离合器踏板踩起来很轻松离合器还不分离的情况下，那你们就要考虑到离合器油缺不缺？不缺的话，你可以考虑离合器总泵泄压了，因为总泵给的是离合器的压力，或者调整离合器分泵支杆，伸长就是调高，缩短就是调低。如果说经常出现离合器缺油就要考虑离合器分泵损坏，现在基本都是免调式离合器，如果出现离合器打滑，挂档不走的情况下，可以直接考虑离合器片的问题。

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5，后桥刹车系统容易出现的几个问题


必须学会自己调整刹车。

无论你是老司机还是新卡友？必须根据自己平时走的路况适当调整刹车间隙。只要是气刹卡车（自调刹车和油刹小卡除外）调刹车前将车辆气压打到正常排气为止（一般都在9～10个气压）将车辆熄火，找来石头或者三角木把车轮碍着，确保安全后松手制动。

正规调法是用千斤顶把车轮顶起，先用手电筒看看刹车片的薄厚是否在有效范围内，正常的情况下将刹车调整臂顺时针拧死，松半圈也就是90°（车型不同，松的角度不同根据实际情况自己掌握），车轮转动一圈看看有无摩擦。


一般时候都是用扳手拧死调整臂螺丝，咔、咔、咔、松三个牙，用手拉调整臂的伸拉杆看间隙是否适当，最后将调整臂螺丝或伸缩卡扣锁死，以防自己退扣！  

要勤检查刹车系统和管路。

一般货车车身都比较长尤其是牵引车，气管走的路线复杂加上分气管比较多，很容易出现管路漏气现象。如果不及时发现处理时间长了很容易造成刹车系统失灵。

建议卡友师傅们车上备着几种型号的气管或配件，最好备上各种快递接头以备不时之需。还有就是定期排放储气筒内的水，排放时发现储气筒内有油污排出，就要找修理工检查一下气泵是否串油，修理或更换气泵。定期更换干燥器上的干燥罐，保持干燥器正常通电工作状态。

就是驾驶方面要多学多问，积累经验保持良好的驾驶习惯。

平路起步要平稳。

过十字路口时根据红绿灯时间控制好车速，避免急刹车。

长时间下大坡时减速慢行，合理利用发动机转速控制车速，频繁的脚制动会引起刹车发热从而刹车失灵。


如果刚下完大坡切勿进入降温池或凉水猛浇刹车系统，刹车锅高温遇冷水易蹦裂，刹车干脆没有反应。安全无小事，刹车常检查！

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开着卡车唱情歌

这小老头写的才是技术贴

蒙A.齐鲁80895

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