4.266速比桥双层车架 这台德龙新M3000装载更强

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【卡车之家 原创】车市速看，速看车市！在重卡市场细分程度日益增长的今天，一些针对场景化需求单独设计的车型也是越来越多了。比如本期栏目要介绍的这台壮汉——陕汽 德龙新M3000 430马力加强版。

● 标准马力段配大速比 装载力更强的底盘总成



这台德龙新M3000的动力采用了潍柴WP12.430E50型号430马力发动机，峰值扭矩2060牛米，传动匹配法士特12挡箱+4.266速比13T MAN技术汉德桥，总速比控制在3.32左右。



但之所以叫它壮汉还是因为它配备了比较厚实的底盘部分配置，悬挂部分采用了前10后12片簧结构以确保车辆拥有足够的承载力。车架也使用了双层8+4mm设计以满足较大的承载力需求。除此之外，它还配备了一个容积达700L的大油箱，续航里程得到了保证。

● 淳朴内饰设计 该省的省该花的花



考虑到使用环境的需求，该车并没有配备过多的电气化配置，但储物空间整体分布还是非常丰富。为保证车辆具有较好的通过性，该车配有轴、桥间双差速锁。



卧铺部分依旧延续了德龙车系的大宽铺设计，宽度几乎与双人床相当，一个人在上面睡的话打个滚还是没问题。

● 编后语

整体来说这台壮汉——德龙新M3000的场景针对性设计还是很强，大速比、高强设计底盘、多片簧等一系列配置决定了它将更加适合一些对车辆承载力比较看重的卡友，车型的细分市场还是相对明显。（文/蔡仕琪