开欧曼，我敢挑战天险！

蜡笔小新新 · 发表于 2020-8-25 14:29

在我国云南境内，有一条号称"死亡之路"的高速公路，叫做昆磨高速。这段高速起点是大风垭口，终点是红光农场。期间27公里的连续长下坡路段，由于坡度陡，路况复杂。近10年来已经有超过1000辆货车在此失控。作为一名长途货车司机，徐师傅与昆磨高速打了15年交道，对于这条高速公路的危险早已深谙于心。

"这是通往磨憨口岸的必经之路。路段虽不长，但弯多路陡，很多的大坡甚至超过高速公路的坡度极限，每次在上面开车，我们都需要打起十万分的精神。每次送货去磨憨口岸，都能看到发生事故的车辆，不是制动过热着了火，就是刹车失控冲上路边的避险车道。"

徐师傅还征服过云贵川以及新疆地区的其它长下坡路段，“除了自身极强的心理素质之外，我身旁的这辆欧曼自动挡超级重卡也是守护我一路平安的保护神。”

2017年的3月，徐师傅成为了徐州地区首批使用欧曼自动挡重卡的车主之一。"我刚买车的时候，大家对这类产品其实并不买账，觉得自动挡费油，坏了也不好修，买车成本也高，身边很多朋友都不理解。但由于自己经常往返云南以及新疆的各大边境口岸，接触到外国的车。所以我了解自动挡重卡的优势。现在自动挡卖得火，也证明了我当初的选择是对的。"

长途运输工作非常辛苦，自动挡重卡舒适、便捷的操控体验，能够有效减少疲劳，驾驶安全。"从车辆的实际使用情况看，自动挡的车确实比普通车更省油、更舒适，品质也更好。"

如今徐师傅的这辆欧曼自动挡重卡行驶里程已累计达到51万公里。"我和朋友一起运货去喀什，同样是460马力的车，运的也都是挖机，但一来一回我却比他省下1500元的油钱。跑云南路线一个来回就能省至少1000元油钱，一年下来省下油钱有好几万。我这50多万公里行驶的路况可以说是特别复杂，发动机很可靠从没有大毛病，这表现堪比甩挂运输车辆跑平缓路段100万公里。"

"福田康明斯X12发动机带有缸内制动系统，只要车速控制在60以内，缸内制动切换到2挡，换挡模式切换到手动然后挂到7挡，下27公里的长下坡，我连一脚刹车都不用踩。虽然制动效果达不到液力缓速器级别，但安全性、下坡的表现比加装淋水器的普通卡车好。"

有道是：衣是人之威，钱是人之胆。“开上欧曼自动挡超级重卡，不仅让我敢去征服天险，更让我多赚不少钱！”

蜡笔小新新 · 发表于 2020-8-25 14:32

沙发

楠哥威武 · 发表于 2020-8-25 14:46

为徐师傅点个赞

好吃不如饺子皮 · 发表于 2020-8-25 15:07

开欧曼一路赚

土豆哪里去挖 · 发表于 2020-8-25 16:07

厉害了我的哥

奔跑吧比卡丘 · 发表于 2020-8-25 16:20

欧曼卡友就是牛

Guardian～ · 发表于 2020-8-26 14:33

帅炸了

一滴滴 · 发表于 2020-9-6 20:28

银昆高速，大关县，那里的47公里长下坡，也是这样下，没水箱

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