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环保政策升级
置换车辆怎么选？ 是不是还在犹豫，还在纠结？
不如来看看邯郸的张师傅是如何选择的 “对我来说，国六车更省心” 张师傅没有犹豫，一步到位 直接入手两辆
说到一步到位，张师傅解释到，“像我们这样跑中短途物流的轻卡，一般三到五年就换车了，这个时候选择国六车型，可以毫无顾虑的直接用到排放标准全面升级。我身边也有很多用户纠结国五车，确实现在便宜，但考虑下国五车子后期置换时候的成本与折旧收益是否能成正比，就会发现，还是一步到位国六来的更实在些。”都说轻卡司机最会精打细算，张师傅算是一语道破国六玄机了。
张师傅算是比较早买国六车的用户，平日里张师傅跑短途比较多，配货用车什么货都会拉，一般3-5吨不等，所以对车子的底盘要求和稳定性要求还是比较高的，“我一般拉工程类的货比较多，叉车、板材、钢筋、水泥这些都拉过，与其拉食品类，我感觉工地的活更好拉，不娇气，但就是相对费车点。我手里现在两台骏铃V6，都是D25动力，现在跑了将近三万公里，没出过什么毛病。”
都说张师傅是“短途”运输能手，提到选车经，张师傅特意提到，“我是经常跑短途，低速行驶情况相对较多，所以我在选择动力的时候会选择扭矩大的发动机，这样他的变速箱齿比更宽泛，在低速行驶的时候也能提供较大的动力支持，比如在乡镇道路，工地泥泞路上，就尤为明显了。最重要的是省油，省下的就是咱自己赚到的。”
除了动力和操控，轻卡的舒适度越来越受到司机朋友们的关注，大部分用户表示，宁可多花点钱，也买个舒服的车子。张师傅说：“骏铃的驾驶室不仅宽敞，而且很舒服，驾驶室比传统驾驶室高出50mm，视野一下就不一样，内部空间不憋闷。我的腰不好，这座椅能完全包裹住我的后背，干点重活累活，上车开车反倒是能休息了。”
张师傅一共三台车，自己开一台，其他两台由司机来跑，在问及司机对车辆的反馈时，张师傅也说出了大实话：“司机当然是怎么舒服怎么来，不会像我们自己开那样，油耗来看新提的两台骏铃差不多，也很耐‘造’。”像张师傅这样自己养车，雇人开车的情况不在少数，车辆的稳定性与是否耐‘造’成了众多车主的选车法则。
国六时代大步向前，用户选车迫在眉睫，骏铃不仅用实力赢得了用户的好口碑，也用实实在在的服务让用户买车后没有后顾之忧。一步到位选国六，骏铃已经做好了准备。
本帖最后由 kayoufl4G 于 2020-8-18 11:51 编辑
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发表于 2020-8-18 12:14
