为什么冷链运输要选创虎？

现代商用

说起在国内独资运行重卡企业，卡友们肯定会想到现代商用车，该品牌针对国内物流运输市场推出的创虎（Xcient）系列车型更是赢得不少车主的青睐。

接下来，小编从外观、动力性、舒适性、底盘轻量化四个方面为有卡友们全面解析。

现代创虎采用了经典的香槟金配色，车顶带有醒目的HYUNDAI字母标识，升级版车型采用了奢华气息更加浓郁的镀铬式条纹状进气格栅，两侧的线型扰流槽具有极佳的扰流和美观效果。

创虎自上市以来一直作为国内中高端物流运输的经典车型，除了经典的中网造型外，这款车顶独有的流线型大灯设计在国内同级别车型中非常突出，而且升级版车型采用的LED雾灯在复杂天气下也具有极佳的视觉效果。

现代继承了韩国现代本土车型的多元化操控性，标配的多功能方向盘在操控性方面更加突出，例如蓝牙电话接听、定速巡航以及液晶显示屏操作都集成在这一位置。

值得一提，创虎采用了怀挡式的AMT变速器+液力缓速器操作手柄，集成在此位置便于驾驶员及时进行挡位和辅助制动操作。创虎的内饰整体操控性在目前同级别车型中属于突出车型，怀挡式挡位、缓速器开关便于驾驶员操作，同时也为驾驶室地板提供诸多便利空间。

这款车型的上下等宽卧铺基本宽度位800mm，卧铺加热+驻车暖风对于日常驾驶员长途物流运输需要舒适性方面有保障。

创虎标配了多项气囊调节座椅，带有前后靠背调节等多项功能，

不过这款车型的主驾驶座椅应当标配国产品牌车型主流的腰部支撑，看似不起眼的部件在驾驶员长途行车过程中舒适度更为明显。

与之匹配的是德国进口采埃孚Astronic系列AMT变速器，头挡速比12.29，最高挡速比0.78，最大输入扭矩2500N.m。通过变速器末端可以看到这款车同样装配了采埃孚品牌的液力缓速器，最大制动扭矩可达4000N.m。

现代13L发动机+采埃孚Astronic AMT变速器+液力缓速器，这一系列动力总成在整体燃油经济性、辅助制动效果更加明显，迎合冷链绿通业主一致好评、时效高、操作舒适、燃油经济。

现代商用车推出的创虎牵引车在外观设计方面更符合年青卡友的实际需要，优质高效的智能化动力总成进一步提升车辆的整体燃油经济性，同时保证驾驶员长期驾驶车辆的舒适操控性。