代个班！

困境中坚持

前天下午接到兄弟伙的电话，昨天端午节他父亲来他玩，好不容易来一趟，必须好好陪陪。由于是他自己的固定货源，叫了必须去，车又不能停，于是让我去开他的车帮忙跑一趟。200块钱一趟。
       由于以前的水果老板自己都买五米二的车，考虑到这段时间业务不怎么好，于是答应去跑一趟。
       昨天早上带了一桶尿素过去，品牌是泸天化的，不怎么出名，只能说价格便宜。加尿素的时候，取出经常的管子比带去的桶口子要小一些。经过细心观察研究，原来外面大口子是挂在铁丝上面加进去。
       在高速上遇到一个四线八轴的大件车。过路费应该很可观。对面出了车祸事故，堵车堵了好几公里。
       由于现在疫情还没有解除，进市场及**体系内的办公场所，口罩还是必须带的。由于市场现在是白天营业，进去还是跟以前一样，除了一区比较打挤外，其余三个区就没那么挤了。一区是个练技术的好地方。下午由于天气比较热，空调一直没关过。不知道是座椅调得太靠前了，还是设计原因，下车的时候，调整座椅前后的开关支架有些刮碰小腿。

困境中坚持

这车五米二，配置：云内德威4.0，170马力，法士特小八档，5.286的速比，8.25R20的胎。发动机1800转八档80㎞／h，2000转90，2250转跑100。最高时速应该在110㎞。自重还不算太重满水满油加三个人上高速过磅只有5.2吨。
       昨天只装了6吨货，回来在双福北上高速过磅11.2吨。虽然是170的动力，但是感觉提速没有我的福康141的快。拉6吨货上坡速度跟我的车跑的差不多，有的坡还比我的差点。难道是配的8.25R20的轮胎比较偷力的原因吗？

困境中坚持

到市场卸货的时候见到一个宁夏的回族卡友，这辆重汽是目前所有六米八的舒适性配置最高的车型，没有之一。新车落户后出来跑的第三单业务，从昆明呈贡拉蔬菜到丰都，导航900多公里，实际差不多1000公里左右。3000来块钱的运费。问了一下，现在这个油价，一公里一块钱左右的油耗，上次去成都在重庆碰到一个天锦245国五的卡友，他说现在的油价也只要一块钱左右。重汽的这款车是两座的，还有H5和格尔发的也是两座的。天锦和J6L是三座的。

困境中坚持

昨晚卸货的时候，看了一下年初到广西拉沙糖柑老板买的五米二解放J6F。他比较喜欢尝新，首先看这车第一眼，底盘真低，小轮胎配个大货箱看着真不协调。在卡车之家上面查了一下参数，感觉动力还可以，八档箱，就是这小轮胎走好路还可以，重心低稳定性好，如果是去外面收货，难免要走土路烂路，轮胎小轮距又宽，托底的风险比较大。这还是一个原因，他这个245/70R19.6，PR16的胎是特殊型号，以后更换也比普通轮胎麻烦，他平时拉得重又是个急性子跑得快。一旦在高速上面轮胎坏了，更不好找胎来更换，且价格肯定也不便宜。

困境中坚持

这些是查的参数。

困境中坚持

以前我还准备换五米二的车，看这市场换了几个五米二的车后，以后重点还是放在六米八的身上了。
       后面是我以前经常打货水果老板自己家的，主要是拉自己的货。前面是他合作伙伴儿子新买的车，两车配置一样，都是福康3.8，168马力，重汽十档箱，4.33的速比，原车胎9.00R20的胎，为了省油，应该更换成了8.25R20的胎。花了十八万多，上完户半个月还没有开张。
        而我帮兄弟伙开的大运比重汽的便宜一万多近两万，只花了十六万多。重汽这款车没开过，现在不好作评价。大运这款感觉动力一般，方向比较重，拉同样重量的货，方向比我的重。估计是轮胎大了，而方向盘还是四米二轻卡的方向盘的原因吧！

方舟1

以后还是换6.8的对些！可以拉6米的货

奋斗良哥

6.8现的豪瀚一般，豪沃TX6.8不错，现在重汽6.8配的是杭发发动机，不是曼技术发动机，440马力以上是曼技术发动机

沪卡友徐兄弟

工作细致，懂车爱车，这小活干的漂亮，日子过得不错嘛