回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
卡车司机,从事这个行业的人口仅在中国就超过了3000万。有人说他们身上的标签是疲惫,日夜前行,风雨无阻;后来人们说他们是中国物流行业里流动的血液,一个个的卡车司机以运输的形式推动着行业的前行。然而走进他们,感受到他们与你我并无不同。日夜前行是因为有想要守护的东西,看似机械的运输其实包含着他们许多的思考,也会因为真实的体验成为一个产品的粉丝。从家庭控、技术控到欧曼控,三哥他与欧曼的故事又是怎样的呢?有对比才有真相。三哥是常胜将军是山东临沂人,目前就职于一家活禽运输企业,该企业的运输车为司机自有提供,因此不论是运输车品牌还是质量都有一定的区别。从山东临沂---江苏徐州是司机们常跑的运输路线,日复一日的运输使得大家发明了一个属于司机间的“攀比”小游戏:谁的车先到达目的地?谁的车爬坡的时候表现更轻松?似乎不论是哪一项的比拼都与车的性能密切相关,而半年前购买了欧曼重卡的三哥尤其热衷这个游戏,因为他的欧曼可是一位常胜将军。三哥说:“因为我们的运输路线主要是高速,但是在上高速和下高速的路段恰巧有两个陡坡,每次大家一起跑的时候就能发现我的车不论是上坡还是下坡的时候,发动机发出的声音都是最小的,爬坡动力足,下坡制动强,大家都很羡慕。”不仅如此,最大可达210马力的ISF4.5L发动机让三哥在运输路上从未屈居人后,率先到达的感受让他在心里不禁得意自己的明智选择。原来,技术控的三哥之所以对这些小游戏如此有信心,是因为他早已经将欧曼的性能了如指掌。欧曼卡车搭载的福田康明斯ISF4.5L发动机虽然是4缸机,但是动力完全能和一般的6缸机比一比,并且发动机为用户提供了最实用的马力范围,低速大扭矩使得其起步响应快,爬坡能力突出。
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
发表于 2020-6-24 13:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
跑长途不容易,买车一定买个舒服的

回复 | 使用道具 举报

欧曼真霸气

回复 | 使用道具 举报

开长途车最重要的是安全

回复 | 使用道具 举报

厉害

回复 | 使用道具 举报

欧曼的配置,众所周知,相当不错了

回复 | 使用道具 举报

欧曼的性能一直都受到大家的认可

回复 | 使用道具 举报

生活不易

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部