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现在各行各业又恢复了往日的生机，路上货车也开始多了起来。对于我来说，复工后的头等大事就是喜提安康152帅铃厢货一台。
近些年我一直从事批发生意，主要为超市运输食品。之前那台金杯轻卡，动力上已经相当吃力，加上舒适性比较差，所以换车迫在眉睫。
疫情期间在家隔离，宅在家没事就看直播，各家不都搞直播卖车么，我们这的4S店也直播来着。我换车一看动力二看舒适性，最后，我翻了安康版帅铃轻卡的牌子，哈哈哈。大马力、自重轻、舒适性好，加上这江淮靠谱的承载力，也就没啥问题了。而且身边朋友也说，帅铃可能是最不用操心的轻卡了。
在3月25日在西安提的车。因为个人对动力要求比较高，这次特意购置了搭载安康152马力的车，现在开了2个月了，加速感满意，而且油耗表现也不错。
现在货车大部分都是配外部的动力，匹配的不好，影响车子的油耗，操控手感也不行。这台安康版帅铃直接出厂前人家自我调配好了，完全没有适配不好的问题出现。不仅爬坡轻松，而且整个车的匹配性不错，开起来换挡流畅很顺手。
从提车到现在，累计里程5000多公里，无论跑高速还是山路，安康版帅铃从没掉过链子，可靠性得到了很好验证。同时，这用车成本也给我省了不少钱。根据实际行驶，我这台车最少能比同类型车辆百公里节省1升油，按每天跑100多公里算，每天就可以比其他车辆省1升油，长年累月节省下来的燃油钱就更多了，无形中为我增加了收益。这点点滴滴都是实实在在的利润。
除了动力出众，这台车在舒适性上的表现让我也很满意。宽体驾驶室空间充裕，座椅包裹性确实好，跑长途一开七八个小时，腰部支撑还是有作用的。
另外，10.4寸智能大屏，开轿车怎么玩我坐在这轻卡里也能享受。有时在跑活的路上需要接打电话，只要对着他说话就行了，避免了开车拿手机造成注意力不集中的情况。
平时跑活基本也就两到三吨货，偶尔超过四吨，帅铃的原厂货箱感觉确实不错，现在上牌不给超重，大部分厂家的货箱都做得更轻了，但感觉还是结实的，变速箱和储气筒也改成铝合金的，每个小地方设计都轻一点，车子就能多拉点货，油耗也能更省一点。
两个月的磨合期，对车子满意度还是可以的，虽然车贵一点，但比较值得的，希望后面油耗能更省，实在是赚钱不容易啊。
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发表于 2020-5-29 09:56
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