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发表于 2020-5-15 01:22 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2020-5-15 01:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
昆磨高速行车,需要谨慎。天气炎热,坡路较多,弯路较多。
有几处典型性大下坡,更需要格外注意。我的车说过多次,是没有淋水的。也没有液力缓速器,还是盘式制动。
之前说过很多次小七的配置。
徐工漢风G7ULT轻量化版
潍柴WP10.5H发动机
法士特12超速档变速箱
汉德425后桥,速比3.7
装备有皆可博发动机制动
挂车是锣响铝合金上装鹅颈式挂车
重器车桥,空气悬架,PS72超级盘刹系统
六通道ABS
其实,昆磨高速并不是我最近行车的最难路况,相比之下,多次行走的老挝境内土匪山,16%坡度更令人心有余悸。
但是任何路况不能掉以轻心,都要谨慎操作。包括此行线路众多的大山区。此行基本没有平原,基本为山区

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发表于 2020-5-15 01:24 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
补图。
总是丢图令人头痛…

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23# 23#
发表于 2020-5-15 01:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
昆磨高速的一大特点就是没有平路,非上坡即下坡。所以这段高速的收费也是较高的。但是这段高速绕行很困难。
我如果拉普货走这个线路。我可能会选择宁洱,景谷,临沧,云县,南涧,弥渡,大理过去

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发表于 2020-5-15 01:42 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
很久没走隧道了,在老挝境内的穿插运输一个多月。没有走过一个隧道。
他们那边的山区,如果有桥隧构架,不至于那么危险。

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发表于 2020-5-15 02:18 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
又见大作 顶下

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发表于 2020-5-15 02:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
到达墨江,地处北回归线的城市

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三哥自己跑车吗?

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28# 28#
发表于 2020-5-15 03:21 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
赞赞赞

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发表于 2020-5-15 05:03 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
三哥这是第三次隔离的第三天吧,平时发快手段子,只有隔离了才有时间写论坛

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