蓝牌轻卡最大总质量上调的提议行动部署

yangtang · 发表于 2020-5-11 01:39

大吨小标，执法不统一是历史遗留问题。部分人的违法，不能去怪标准不合理。可能适当提高蓝牌货车总重量，也是个利国利民的事情。当然，所有的车主都希望能提高自己货车的总质量。前四后八希望36吨的意愿很强烈。

yangtang · 发表于 2020-5-11 01:42

以上是个人全面中肯的分析，说的不对请指教。理性评论，请勿人身攻击。

张择园 · 发表于 2020-5-11 06:34

有一点很重要，应该撤销总质量，4495以上不能挂蓝牌，就是说车长不超六米就可以挂蓝牌，再说了既然提议一次，就不能提高到十二吨？

重载大轻卡！ · 发表于 2020-5-11 07:24

就算提到7.5吨该拉10吨的还是拉10吨！给你2吨你拉5吨给你5吨还想拉10吨永远满足不了！为什么6.8的车基本都是荷载10吨的吗？因为车型统一！蓝牌车型太不统一了！挂车从55吨降到49吨 9.6的从36吨降到31吨 4.2的还想增吨位是不大可能的了！做好该做的！能干就干！

接近事实 · 发表于 2020-5-11 07:32

ZF：你在教我做事？

牛年牛气 · 发表于 2020-5-11 08:41

提高7.5吨后，高速也限7.5吨，你想不想提？还是想现在高速18吨一类车？

dell6788 · 发表于 2020-5-11 10:03

想想就行了，超载没有办法根治吗？国家比你明白，标载了，全国那么多运管，路政，临时工工资你发啊？他们什么人咱们不知道吗？基本都是关系户进去捞油水的。主管的领导，下面做事的人每年的灰色收入你补啊?就算全治理好了，他们懒正不做事你以为是好事啊，就一个公务员财产公示喊多少年了有用吗？现在这行就是撑死胆大的，饿死胆小的，与其在这里异想天开，不如去找找关系，比这个实在。实在找不到，换个微卡。又想路权，又想合法多拉，好事不能全让4米2占了，大家都是屁民，只能去适应这个社会，改变不了的，话不好听，见谅。 本帖最后由 dell6788 于 2020-5-11 10:04 编辑

大栗iNxK · 发表于 2020-5-11 10:15

开个蓝牌车！空车都超载！想守法了发现买新车上黄牌允许载货量连车厢一半都装不到！这他娘的都是哪些专家的规定

dell6788 · 发表于 2020-5-11 10:22

国家把吨位往下调，就是为了卡友的饭碗，让大家都有饭吃，咱自己不争气，恨不得一个人把所有货全拉了，到头来还怪国家，你想想是不是这个理，我们就是缺个强大，独立的公会，像外国的卡车公会那样，从业人员必须加入公会，遵守公会的制度，那些破坏规则的开除出公会，不得再进入这个行业，这样咱才团结，大家都有饭吃。

4.8高栏玉柴 · 发表于 2020-5-11 10:23

考B2证什么事都完了

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