求教EGR和高压共轨的优缺点

liufengi · 发表于 2010-6-26 13:25

EGR和高压共轨有什么区别呢，还有就是高压共轨的机器在电路上和大泵的比是不是复杂了很多呢，会不会有线路老化这样的问题呢，
求教各位高手

liufengi · 发表于 2010-6-26 13:26

自己做个板凳，
有知道的说明下，谢谢

仓库是我家 · 发表于 2010-6-26 14:16

高压共轨的我们这边见的比较多~~ EGR的本人见的少~了解的也少~~楼下回答~

南北人 · 发表于 2010-6-26 14:22

EGR发动机工作原理:
发动机控制ECU根据发动机的转速、负荷、进气温度压力、冷却水温度等信号，控制电磁阀适时地打开，通过气缸将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。
但是过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷及冷机时，ECU控制废气不参与再循环避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环。

南北人 · 发表于 2010-6-26 14:23

EGR发动机实质：采用直列式机械喷油泵＋EGR废气再循环系统来实现国Ⅲ排放标准。

奔驰重卡 · 发表于 2010-6-26 14:28

简单点说，共轨的娇气一些。EGR 用的还是国2那种大油泵，维修简单便宜，也皮实一些~

南北人 · 发表于 2010-6-26 14:31

高压共轨的缺点：高压共轨系统部件成本昂贵，如果按使用说明定期更换滤清器会造成喷油器，高压泵损坏，维修成本相当昂贵。以目前一台重卡的喷油气体为例，大概需要1500元以上的费用。

我老婆→卡车 · 发表于 2010-6-26 15:05

学习了！！！！！！！！

浪漫轻卡 · 发表于 2010-10-17 17:22

高压的太娇气了现在的油品谁敢买啊

华仔5 · 发表于 2010-11-25 20:26

高压共轨学习了！！！！！！！！

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