自己动手改进时代新领航减震座椅

掌中之雪 · 发表于 2020-4-13 18:25

现在新领航标配机械减震座椅，真的很舒服！这个不用质疑。唯一的缺点就是开车的人有的体重可能50多公斤，有的可能80多公斤甚至还要重，机械减震座椅上虽然也能调节硬度，但是体重太重了后你开着车过减速带还是有点颠簸，我这人有强迫症，所以自己改进了一点，过程中忘记拍照了，现在简单介绍一下哈。

掌中之雪 · 发表于 2020-4-13 18:30

去汽修厂要两根旧车的气门弹簧，体重重的用外面两根粗的，我体重80公斤➕，所以用的粗簧，连接在一起焊住，体重60公斤以及以下的建议用里面的两根细弹簧焊在一起，另外把弹簧原来的垫子也焊在两端，上面有孔，可以用来上螺丝，记得焊接前先把螺丝杠放好，不然焊好了不容易放进。

掌中之雪 · 发表于 2020-4-13 18:34

拆座椅就不用我多说了，四颗螺丝拧开，座椅就拿下来了。然后把刚才焊好的弹簧放在座椅右侧的活动支架外侧，下面整好有个螺丝孔用来上螺丝。上面为了弹簧不移位和增大受力面积，我用了一块小铁板垫着焊在了原座椅减震架上，这样弹簧不会移位，开起车来也没有动静。

掌中之雪 · 发表于 2020-4-13 18:37

因为减震座椅本身就是一个能活动的支架，所以加在一边就可以，座椅也不会倾斜。如果两边都加，建议你选择合适的弹簧，不然太硬了会失去减震效果。我的左边是淋水开关和吹尘枪接头，所以没往这边安排。

掌中之雪 · 发表于 2020-4-13 18:42

减震座椅本身的上下活动量大概在5公分左右，体重太重了坐上去会下降3公分左右，还有两公分到底，所以太颠簸了效果不是很理想，当然你调节到最硬的状态活动量会大一点，但是减震效果还可能达不到你的预期，嫑埋怨座椅哈，厂家不可能只为体重90公斤以上的设计，人家设计的是大多数人。另外就是最好的格拉默我没记错的话上下最大活动量也只是12公分，一般的气囊座椅基本都是7～10公分。咱们这个是机械减震的。

掌中之雪 · 发表于 2020-4-13 18:45

弄好之后你把减震调到最软的程度，然后座椅上下的活动量要高于原来，这样颠簸路段就舒服很多，毕竟活动值增大了，反正我试着过了几次减速带效果非常好。

掌中之雪 · 发表于 2020-4-13 18:50

有用这款车的卡友，大家可以互相交流用车感受分享一些改装方案哈

ゞ渔忘七秒人忘七年 · 发表于 2020-4-13 21:45

楼主动手能力太强了

逍遥自在uzE8 · 发表于 2020-4-14 14:44

利害

开拖拉机寻找爱情 · 发表于 2020-4-14 17:14

这车什么配置，上路多少钱，走在关注这款车。

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