天下没有不散的宴席

心碎常枫 · 发表于 2020-4-11 15:18

真正的离别都是猝不及防就永不相见。就像我和我这台天龙，一路相爱相杀，爱恨交织，最后被国家强制报废时，还是得给他个好评，近几年很少卡车之家发帖，有闲时间也偶尔关注十大帖子，这台车从2011年8月底购置回来，上户等所有手续办好9月头正式运营，2019年8月由于国三排放，陕西政策不予年检，无法上路行驶，11月时钥匙给我们当地交警，交警联系拖车拖去报废，挂车卖废铁，由于我们当时分期购得车，车贷还请以后，车贷公司倒闭找不到人，过不了户，国家补偿金也到不了我们自己手。
我的运营路线一直是以四川为主，翻了西昌的泥巴山，几次川西高原，甘南高原，青藏高原，阿坝，青海果洛藏族自治州。这种马力跑高原相对来说有点吃力，海拔超过3500以后，动力衰减，水温升高，时刻得盯着仪表跑，太吃力。总运营里程112万公里多，国家强制报废。其中的故事大家可以参照以前帖子，最早刹车系统造成过一次追尾豪车事故，事后联系威伯科姜哥做技术指导，卡车之家强哥实操，改了全车刹车，加装主车挂车威伯科ABS，后来自己加了不少小东西，柴暖这些，安全运营到报废。没有动过一次保险，最后4年保险费降到最低。

2018年11月公里数105万时候，有一次检查机油发现机油标尺前端有水珠，我也知道这个里程得车，无论在怎么精心保养，毕竟发动机4配套寿命也到了，当时政策不明确，没说强制国三车报废，想着买原厂件修好，在开个3-5年应该不成问题，自己购买原厂配件，活塞是新款钢顶活塞，花了2万多维修好，谁知跑了不到7万公里被强制报废了，早知道不修了。我从新车出保以后，全系的润滑都是正平壳牌，机油灰壳的R4x润滑油3万公里更换，滤芯正品上海佛列加变速箱，后桥油都是用壳牌，这么多年守着一家店

当时车被拖走时，我没有在家，最后一张照片都没有拍。以前拍的公里数照片全部丢失，

货运市场越来越难跑，竞争越大，看看抖音，快手上那些网红卡车司机，光鲜亮丽，白白净净的，说换车就跟买个棒棒糖一样，轻轻松松。我这个天龙，不亏钱，一家人过日子除外，也没赚多少钱，在买新车的话，还是心有余力不足了。

改行给人打工去吧，我危险品资格证，押运证拿上好多年了，去年在一个处理危险废物，一般固废的厂里打工一年，月收入加上五险一金也1万多点，开个后八轮的重汽老款豪沃290马力后八轮钩臂车，一天一趟西安，早出晚归，我每月油耗时全公司最低，加上油耗奖励这些乱七八糟的下来8.9千块钱，总体比自己开轻松多，车坏了公司修，省心。过完年由于疫情辞职赋闲在家，过几年情况好的话，买个车慢慢跑吧！

各位卡友们安全第一，平安回家，时过境迁，当初24毛头小伙，想着也35了，年龄大点，对待问题，事物看法，见解，心态都会发现变化。都好就行。

小马力，超速挡，小速比，配置不太适合爬山的情况下，运营这么多年，天龙总体质量还算不错

最后找到两张图片，怀念我逝去的青春和曾经的天龙吧，花又重开入，人无在少年。安全回家是第一。

心碎常枫 · 发表于 2020-4-11 15:31

天龙一直是西北地区，高原地区的王者，多少卡车人的回忆，有离陕西近二手车资源的可以留言私信

口剑腹蜜 · 发表于 2020-4-11 17:30

顶你，写的不错！

天门佬 · 发表于 2020-4-11 19:02

相处时间久了有感情

雪豹卡车 · 发表于 2020-4-11 20:32

写的好，我也一样

纯属 · 发表于 2020-4-11 23:08

好难得遇见的老人

雨夜…… · 发表于 2020-4-12 10:05

是雷诺机吧，真的不错

东风商用车零配件 · 发表于 2020-4-12 18:48

你这文笔跑车浪费人才

一辉L · 发表于 2020-4-12 20:09

简短而生动

胆大心细占了我昵称 · 发表于 2020-4-13 10:03

开车屈才了

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