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楼主 楼主
发表于 2012-11-27 18:15 | 只看该作者
我想问一下有谁用过J6L 道依茨160 4缸的  一般拉12到14T成都跑平原  有时跑跑山路 很少160 4缸的可以吗?还有就是拉15T原车钢板要换吗?  请用过的朋友指点一下!我的配置是 发动机BF4M2012-16E3U  变速箱CA6T138-1 后桥 390
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1# 1#
发表于 2012-11-27 18:21 | 只看该作者
还有就是开国三的车要注意些什么吗?  在等!!!

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2# 2#
发表于 2012-11-27 18:46 | 只看该作者
【原帖由爱上卡车于2012-11-27 18:15发表在顶楼

我想问一下有谁用过J6L 道依茨160 4缸的  一般拉12到14T成都跑平原  有时跑跑山路 很少160 4缸的可以吗?还有就是拉15T原车钢板要换吗?  请用过的朋友指点一下!我的配置是 发动机BF4M2012-16E3U  变速箱CA6T138-1 后桥 390

道依茨跑平道还可以,山路吗就不好说了。。。。。

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3# 3#
发表于 2012-11-27 18:56 | 只看该作者
【原帖由心存良知于2012-11-27 18:46发表在2楼


道依茨跑平道还可以,山路吗就不好说了。。。。。



我一般都是跑平路  很少跑山路

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4# 4#
发表于 2012-11-27 18:59 | 只看该作者
六缸好一点,4缸的油耗和六缸的一样

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5# 5#
发表于 2012-11-27 19:04 | 只看该作者
【原帖由源源滚滚于2012-11-27 18:59发表在4楼

六缸好一点,4缸的油耗和六缸的一样



6缸的要贵1W多  还有就是刹车系统是一样的  如果是6缸的拉重了 坡爬上去了 下坡杀不住了 还是麻烦!有这种可能吗?

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6# 6#
发表于 2012-11-27 19:15 | 只看该作者
【原帖由爱上卡车于2012-11-27 19:04发表在5楼




6缸的要贵1W多  还有就是刹车系统是一样的  如果是6缸的拉重了 坡爬上去了 下坡杀不住了 还是麻烦!有这种可能吗?

你说的错误,6缸的后桥也大435的。刹车布也大,效果很好

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7# 7#
发表于 2012-11-27 19:36 | 只看该作者
不用换钢板,原车钢板就行了。。

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8# 8#
发表于 2012-11-27 19:43 | 只看该作者
不要390的桥  选配435也就是153后桥  刹车性能好点  
我的就是435后桥  160六缸道依茨

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9# 9#
发表于 2012-11-27 19:57 | 只看该作者
楼主 底盘车多少钱啊?

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