魔都实拍第十一季---来自大洋彼岸的福莱纳

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 19:02

副驾驶一侧下方，也布置了两个气罐，连接的管路还带有保护套，防止车辆行驶时产生的震动磨损气路。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 19:03

消声器连接排气管的接口已经破损。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 19:04

车体大梁左侧，靠近油箱的位置，布置有一个罐体，用途不明。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 19:06

驾驶室下方，气路和电路的布置，稍显杂乱。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 19:07

除了副驾驶下方两个气罐布置在车体大梁外侧，剩余的气罐均布置在车体大梁的内侧。

拖着卡车去旅行 · 发表于 2012-11-17 19:07

来晚了来晚了！相机该换了

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 19:07

排气筒上自带的橡胶减震垫。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 19:10

早期美式长头车多采用铝制驾驶室，为了降低生产成本，多采用铆接式结构，近年来美式长头车已经很少能够看到铆接的驾驶室了，只有在导流罩上面还能够看到。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 19:12

两级蹬车踏板，均采用打孔式结构，至今结构完好，旁边的一台国产车，蹬车踏板早就已经破烂不堪。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 19:14

引擎罩的固定采用橡胶搭扣式结构，第一次使用没有掌握要领，半天都没有扣上，实际上这样的设计非常方便，轻轻松松就可以固定好，但是对橡胶的材质要求较高，目前为止国内的橡胶件水平还达不到这个要求。

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