魔都实拍第十一季---来自大洋彼岸的福莱纳

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 18:38

蓄电池就放置在这个不锈钢箱体当中，采用橡胶固定搭扣，这个搭扣至今韧性十足，如果换做国产橡胶材质，恐怕早就已经换了不知多少次了。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 18:40

欧系车型的线路布置，除了顺车体大梁一侧布置外，为了防震减震，还采用橡胶减震垫，但是在福莱纳上面，并没有看到类似的设计。就是简单的靠扎带固定。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 18:42

驱动桥，依旧采用双孔轮毂，对于美系车型采用的车桥品牌不详，福莱纳属于奔驰旗下，不知是否会采用德纳的车桥。

宇飞xiang · 发表于 2012-11-17 18:43

终于赶上了。。。。。。。。。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 18:43

挡泥板也是采用的原装产品，没有任何破损，相比隔壁的一台国产准新车，挡泥板已经不成样子了。都是塑料件，为什么差别这么大？

慢车族 · 发表于 2012-11-17 18:43

继续！坐行等直播。

韩蓄 · 发表于 2012-11-17 18:43

顶。。。。。。。。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 18:45

驱动桥采用气囊加钢板悬挂，这个品牌的悬挂是第一次看到。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 18:46

车体大梁，悬挂上找不到一点锈迹，哪怕是固定悬挂或者挡泥板的螺丝，也难见锈痕。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-17 18:48

原车气囊，放置了一段时间之后有一些亏气。

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