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150# 150#
发表于 2012-11-17 22:14 | 只看该作者


这款概念卡车当中,有多少技术会真正的运用于未来的量产车型当中,还不得而知,不过上面很多先进的设计理念完全可以运用到现在的量产车型当中,技术的进步,使得卡车在作为生产工具的同时,也能够为驾驶员提供一个更加安全,更加舒适的工作环境,期待着这些新技术能够早日投入使用当中。
本次直播到此结束。

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151# 151#
发表于 2012-11-18 00:06 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2012-11-17 21:02发表在113楼

1281248

在发动机的前方,是通过皮带带动的发电机和空压机。




下面这个不是空压机,应该是空调机。

这个应该是空压机。

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152# 152#
发表于 2012-11-18 00:20 | 只看该作者
翔爷拍得细致入微。。。。不怕脏。不怕累。。。。。。。。

翔爷辛苦

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153# 153#
发表于 2012-11-18 00:22 | 只看该作者
这辆车是1999年生产的,所以它的驾驶室内饰有些粗糙就不为怪了,同时代的欧系车比它也强不了太多,国产的解放、东风跟它应该是同一水平,就美系车的表面做工而言,不论是乘用车还是商用车,它即比不上欧系车,更比不上日系车,不过它的各大总成的质量肯定是杠杠的,不知道这是不是跟美国佬的性格有关?

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154# 154#
发表于 2012-11-18 08:50 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2012-11-17 22:03发表在124楼】1281376通过这次实拍,对美系卡车有了一个直观的认识,单独看驾驶室人机工程设计,装配工艺上面,美系车还是有一定的差距,整体看车辆的整体性能,发动机,车桥,变速箱和底盘的整体匹配,美系卡车并不比欧系车差多少。现在对于美系卡车来说,缺乏的是政策的支持和市场的推广,国内商用车市场一年几十万台的销量,是每一 ...
这个福莱纳原来就是这样吗'看起来很短

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155# 155#
发表于 2012-11-18 08:52 | 只看该作者
我与福莱纳
TIMG_1.JPG

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156# 156#
发表于 2012-11-18 09:32 | 只看该作者
看飞翔大哥的帖子就是学习的好机会啊..

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157# 157#
发表于 2012-11-18 10:29 | 只看该作者
               这车我懂得。

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158# 158#
发表于 2012-11-18 10:46 | 只看该作者
来晚了..........

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159# 159#
发表于 2012-11-18 11:05 | 只看该作者
好车啊。。。。。。。。。。。。

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