开车技术贴，整理一下，

leixiaoke

1、车子启动之前，检查机油，水箱的水是否有少.踩住刹车，听听是否有明显的漏气。《《早上出车》》

2、启动车子，预热最少5分钟以上车子走动以后，开几分钟慢车，待水温和发动机温度上来了再提速。

3、重车上重坡，提前预估几档能上这个坡，在坡底提前减档提速，建议选择一个合理的档位《《就是蓝条的一半，而且发动机听着不脱档》不建议冲坡，上不去在减档，

4、车子爬重长坡看水温，下重长坡看气压表

5、车跑平路，建议发动机转速不要过高，会增加油耗。譬如我的解放赛龙，安全经济转速是1500到2000转，也就是蓝条的转速，我除了爬坡转速高点，平路一般就是跑1500转省油

6、车子走动以后再打方向，尽量不要原地打方向，

7、刹车切记不要滴滴答答的点刹车，因为那样刹车的话，跑气快，刹车最好的效果是要死不死的那种

8、要养成听发动机声音换挡，车子走动不看码速表能准确的判断车速是多少

9、晚上收车，蹲下来看看车子的底盘，是否有漏油啊什么的

10、减档时机，车子爬坡，上不去必定要减档，那么减档时机很重要，我是这么操作的，这个要配合发动机的转速，和车子跑的速度，譬如我的赛龙4 档2000转，是50 码，也就是4 档进5 档的衔接速度，5 档平跑是60 码
譬如，车子5 档上不去，摘挡，等车速掉到50 码，轰脚重油，进四档，这样就能保证车子有足够的动力上坡，车跟车不一样，但有一点应该是共通的，就是你退什么档的话，当车速在你进高一档的衔接速度上，那么这个时候就是最好的减档时机。相信很多司机有这个体会，减档时机不对，要不脱档，要不上不去。

11、防加塞，堵车的时候小车加塞很烦人的，我一般是这么做的，一般的道路是两条车道，我在左车道的话，我就会尽量的靠右侧的标线，但不要压线行驶，不给小车留有加塞的余地，小车就是加塞的话，我车子往左稍微的借一点就把它甩后面去了

12、油门控速，这个关系到油耗，必须要说说，譬如你在一跳道路上，那么这条道路肯定会有个主流车速，<也就是大部分货车跑的速度》你这个时候就应该和 大部分的货车跑一样快，选择一个合理的档位，通过加减油门来控制车速，不要反复的加减档位，还有刹车，那样会增加油耗。当然你是公司车就不一样，反正烧的不是自己的油

13、车子刚刚进入档位，不要猛踩油门，伤车，油门要慢慢的往上给

14、车子打黄油的时候，打羊角的黄油要叫打黄油的师傅顶起来打《《这个是有好处的》》

15、转弯 ，变道先看小镜，确认驾驶室的死角没有车或人在进行转弯变道。


本人开车2 年，在开车之前没没跟过车，也没有师傅，全是实践中摸索出来的，会有偏颇之处，因为车的性能和操作方法可能不一样，鉴于上次发帖大家说空挡滑行不好，我这次就把空挡滑行删了，不能误导人家，有信任就补充吧，我有空就整理下

leixiaoke

晕，打白字了，是有心人就补充吧

等待卡车人

说得很深刻，很好，多发点这种贴很好啊，技术分享嘛。

会飞的半挂

呵呵，说的不错哦

成都金花

支持你

不爱拍车的飞机

谢谢分享经验

微型卡车2

【原帖由leixiaoke于2012-11-16 03:12发表在顶楼

】
一，车子启动之前，检查机油，水箱的水是否有少.踩住刹车，听听是否有明显的漏气。《《早上出车》》
二。启动车子，预热最少5分钟以上车子走动以后，开几分钟慢车，待水温和发动机温度上来了再提速。
三。重车上重坡，提前预估几档能上这个坡，在坡底提前减档提速，建议选择一个合理的档位《《就是蓝条的一半，而且发动机 ...

九。晚上收车，蹲下来看看车子的底盘，是否有漏油啊什么的
.这个是早上做的．不好意思．多嘴了

leixiaoke

【原帖由微型卡车2于2012-11-16 07:11发表在6楼

】

九。晚上收车，蹲下来看看车子的底盘，是否有漏油啊什么的
.这个是早上做的．不好意思．多嘴了

相互学习 ，共同提高，，呵呵

微型卡车2

【原帖由leixiaoke于2012-11-16 07:14发表在7楼

】


相互学习 ，共同提高，，呵呵

谢谢．这么早

未邃

开车人养成良好的驾驶习惯是很重要的，谢谢楼主分享了！