旅加拍车 （彼得比尔特1）

车捕头•关

彼得比尔特在国内又被译作彼得标，估计大家都不陌生吧，变形金刚1 2 3的擎天柱原型就是彼得比尔特的389牵引车。变形金刚电影本身一部分用意就是为了体现美国的汽车文化，编导又安排389作为汽车人的首领，这体现了彼得比尔特在美国的地位，甚至成为了某种符号。
与肯沃斯一样，彼得比尔特也是佩卡集团旗下的一大商用车旗舰品牌。虽然两大品牌的重卡产品动力链相似，方向盘样式也基本一致，但我觉得两者车辆外观的设计风格还是略有些不同的。肯沃斯卡车看上去威严大气，同时还带点动感；彼得比尔特卡车则看起来威严端庄，同时还有些沉稳。不同风格的卡车奔驰在路上，构成了一道靓丽又不单调的风景线。
话不多讲，上图：
图1：379（这位驾驶员老哥是我在这边直接接触到的第一位卡车人。一开始是老哥看到我拍他的车，然后停车下来问我为啥拍，我说我喜欢美式长头卡车。过了一会儿老哥从货厂里开车出来，又看到我在路边站着竖大拇指，便把车停在路边，下车来示意我到驾驶座上坐坐体验一波。这是我第一次钻进卡车驾驶室里，我对这位普通而善良的老哥难以忘怀。）
图2：379（司机大哥注意到我拍他的车，几秒后友善挥手致意。）
图3：340
图4：两台389夹着一台567
图5：567
图6：389轿运车（北美的轿运车很有意思，一种是普通半挂牵引车拖着轿运半挂车，一种是像图里那样，特制牵引车底盘配上一个贴地的低位鞍座，拖上牵引销同样贴地的轿运挂车）
图7：387
图8：579
图9：389车队（混了一辆福莱纳 科罗纳多）

车捕头•关

这是图1老哥座驾的驾驶室。仪表密密麻麻，驾驶室宽度比较窄，和很多新生卡车车头窄车身宽的设计比还是比较拥挤。但老哥把后边的休息舱布置的很舒服，还贴上了家人的照片，很温馨。

车捕头•关

图6的389轿运车和主挂相连的贴地鞍座

荆轲刺秦王！

很多卡车司机都是很友好的，像图一老哥那样，国内我也遇着很多（不过几乎都是开好车的）