【幸福回家路】合规节油还省心，福田祥菱开着真得劲

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我是青岛黄岛区本地人，从事活鲜水产运输至今已有14年的时间，运输范围就在青岛黄岛区跑市内，主要就是自己拉着活鲜水产往返于各大集市进行销售。说到自己的好伙伴祥菱物流之星，我笑着拍了拍车身说到：“我这车是今年6月18号刚买的，这不都国六升级了么，现在国五车挂不上牌儿了，国六车好过审，当时看了一圈儿，就只有祥菱有国六的车，福田祥菱品牌在我们这儿口碑挺好的，我就买了辆祥菱物流之星。毕竟现在政策变化的快，与其贪便宜买个国五车哪哪儿都费劲，不如一步到位买辆国六的车，用的久一些，不就多赚一些钱嘛

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活鲜水产运输有着时间上的严格要求，即使是我这种只在固定小范围区域运输的从业者也不例外，每天晚凌晨三点半就要出发去上货，跑完货4点多钟再紧接着赶去附近的集市，将新上的活鲜水产卖掉，中间几乎没有休息的时间，因为在黄岛这种沿海区域，稍微不新鲜的活鲜水产就要降价处理，甚至砸在手里，贩售风险不小。我一般中午十二点多才会从集市返程回家，现在市场不太景气，所以从集市回来基本都会剩些货回来，剩下的我就中午吃完饭再在小区周围卖掉”。尽管进行活鲜水产运输早起劳作，但一天挣的吃喝够用就行”。

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我现在驾驶的祥菱物流之星每天就承载一天的卖货量，在2到3吨之间，所以不存在超载的忧虑。并且城市路面都非常平整，赵师傅表示自己的祥菱物流之星跑起来动力还是比较可以的。说到活鲜水产行情，目前市场不景气，估计这车一年才能回本。不过祥菱物流之星开着真省劲儿，比以前不带助力的车操控性强太多了。这车座椅什么的也舒服，换了这车省劲儿不少”。

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在油耗方面，换了国六车后感觉油耗并没有什么变化，虽然自己没有细算百公里油耗，但一般加200元的油能跑260公里左右，还是比较节油的。而福田作为大品牌，无论是售后服务还是其他表现都很好，让人用着十分放心

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随着国家对于环保需求的提升，国四到国六的升级步伐不断加快，如何在政策变化中“屹立不倒”，那就是买最新标准的车辆。在车辆使用中，不仅要看价格、载重，还要对舒适性、节油性以及操控性等进行全面的考量，才能够真正选到合适自己的好车。而赵师傅在选择了福田祥菱后，工作效率提升了不止一个等级，在致富路上也就跑的更快、更轻松

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